日，宜章县舞蹈协会换届选举会议在县政务中心举行，应邀出席会议的副县长谷红梅匆匆走出县政府大门，招了一辆摩的赶往1公里之外的会场。（来源于：四川新闻网）

客观评价，中央八项规定实施1年半间，在“不封路”精神的引领下，在八项规定相关条款严格的监督和落实下，各地“车轮上的铺张”得到一定程度的遏制。同时，中共中央、国务院印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》依法搭建了公车改革的顶层设计。为此，宜章县副县长谷红梅坐摩的去参加会议就难能可贵，值得赞美。不难看出，谷副县长带头遵守公车改革规定，为其他干部作出表率，也是为公车改革增添动力。如果党员干部都能像副县长谷红梅一样，公车改革必然能够顺利进行，并且达到预期的效果。但是，笔者觉得从另一角度来说，此举有些不妥，身为副县长打摩的去开会安全吗？同时，也有失观瞻。

首先，乘坐“摩的”极不安全，摩托车与摩托车、摩托车与汽车及摩托车与行人之间相撞的交通事故屡屡发生。大家可能都见过，“摩的”为了抢客急停急走，冲红灯，与行人和其它车辆抢道，象是在做危险的杂技表演，实在令人惊心。如果发生意外事故，受伤的就不止是一个人，后果不堪设想。因而我真担心副县长乘坐“摩的”会发生交通意外事故。大家试着想，一旦发生了这样的交通事故，不仅会使副县长亲友悲痛万分，也会让组织受到伤害。现时，在法律上也可能难以得到有效的赔偿支持。

其次，“摩的”司机素质也参差不齐，不难发现司机为了自己能快一点拉上乘客，有的司机往往不讲顺序地抢往乘客的面前，使交通秩序瞬时陷入混乱。特别是我们这些年岁大的老同志反应比较慢，在过马路时总是要小心避开这些摩托车，等它们开过去了以后再过马路。可是这些载客“摩的”司机却经常把车“熊”过来后问我们是否上车，搞得我们手足失措、十分狼狈、非常恐慌，很担心过马路时被车撞倒了。

第三，诚然，到某些周围附近的地方，乘坐“摩的”是比较方便，但是如果不是急着去办事，走路去又有何妨，为何要图这个方便而冒一定的交通风险呢，况且多多走路还能强身健体，有益于身体健康。如果每天都是乘坐“摩的”上下班，那风险就很大，常言道：“常在河边走，那有不湿鞋”，万一真的在某一天发生了意外的交通事故，那就是花了钱买罪受、花了钱买痛苦，后悔莫及了。

总而言之，“谷副县长坐摩的开会”这一案例尽管典型，但总让人读来感觉别扭。不管是副县长还是其他官员，去1公里之外的会场开会，不管是骑自行车还是步行，都不需要耗费太多时间，而且还能在这个过程中锻炼身体。即便当地没有车改后周末公车封存的规定，在时间允许、距离不远的情况下，官员们完全可以自备交通工具出行，不必非要乘坐公车：这原本应该是常识与常态。因此，笔者总觉得，谷副县长不应该拿“坐摩的开会”秀出不安全事故，那就更是一大悲哀。