公车改革要警惕“变相福利”

　　目前,深圳市公车改革进入倒计时，深圳市直机关3月20日所有涉及改革车辆将被封存，等候下一步具体处置。涉及在职在岗正局级以下公务人员，将按职级每月发放交通补贴，具体补贴数额未有定论。(2014年3月13日 京华时报)

　　公车改革提出后，一直是舆论所关注的热点，因为三公经费中，公车经费一直很高，“车轮腐败”现象的存在在很大程度上削弱了我国政府的公信力，也危害了国家和人民的利益。深圳市公车率先公车改革，可谓是大快人心，说明已经开始执行了中央印发的《党政机关厉行节约反对浪费条例》其中提出“取消一般公务用车”的制度，公车改革已经启动。

　　但是取消了公务用车稍不注意也会引发一些问题，比如发放一定的公务用车补助一定要高度重视，补助的发放很容易产生腐败问题，要警惕“野火烧不尽春风吹又生”，让公务公车补助成为了领导干部的变相福利，这样非但没有达到治理公车腐败的目的，更有可能造成更大的腐败。因此政府在制定“车改”时多多少少倾听民意，然后根据各地的实际情况严格制定的公车改革的补贴政策，确定公车补助标准，让每个干部得到的车补，只能用于与交通有关的事项，除了用于公务交通相关事项上支出外，不能取现，也不能在其他商场、超市等地方消费，监管部门还要在改革中着力畅通群众监督渠道，这就很好地解决了“补贴”成为福利的问题，也有利于社会的监督。只有在阳光下运行权力，腐败才能失去其滋生的土壤，进而也才能杜绝腐败，才能不断得到人民群众的信任与支持。