现在乘坐火车都讲究的是速度，但是在以前，讲究的是豪华，而世界上最豪华的火车，里面乘坐的都是欧亚的贵族富豪。你无法想象在一个多世纪以前，有一列火车横跨远比现在更为分裂的欧亚大陆，然而这列火车现在只有存活在回忆当中，因为早就没有多少人会“浪费”时间和金钱在这上面。

　　1883年10月4日，一辆名为Express d’Orient（法语，东方快车）的火车从巴黎出发，经过了3天9小时40分钟之后，顺利抵达了伊斯坦布尔。在那个年代，这样一场长途旅行可以说是组织工作上的完美案例：世界上首班横跨大洲的火车，穿越了远比现在更为分裂的欧洲和亚洲。

　　它曾满载着思乡的愁绪，满载着各国的王子公主，附带大量间谍和诈骗罪犯，横贯欧亚大陆。整整126年，它的营运留下了无数传奇故事，作家和作曲家以它为素材创作了6部电影、19本小说和一首歌曲，它就是著名的东方快车。

　　在欧洲，东方快车以极度奢华而闻名，并催生了威尼斯辛普隆东方捷运等好几个竞争者。然而如今，东方快车成了高速铁路和廉价航班的受害者。由于欧洲廉航及高速铁路的涌现，使东方列车几次被迫削减路线。到2007年，列车只剩下往返斯特拉斯堡到维也纳的路线。到2009年，东方列车急流勇退，于12月12日退休，从欧洲的铁路时刻表中消失。今后人们只能从记忆中寻找这趟列车给欧洲大陆带来的美丽和辉煌。

　　东方快车”最早运营于1883年。到1906年，位于瑞士和意大利之间的辛普朗山岭铁路隧道开通后，“东方快车”开始固定运行在巴黎—米兰—威尼斯一线，后来又加上卧铺，延伸到南斯拉夫、希腊直到土耳其的伊斯坦布尔，可以说是横跨欧洲大陆，如果日夜兼程，完成旅行共需三天。恋爱中的人总是容易饥饿，所以客车停靠大站就会补给新鲜的材料来制作世界上最美味的火车食品。

　　20多节黑色、完全是古典风格的车厢一下子把人带入了时光隧道。一人多高的门把手也是黄铜镀造，身着黑色燕尾服的列车员在门口手扶把手，一脚悬空，身子探出车厢外向前遥望，仿佛电影里看到的上世纪初英国火车进站的场景。

　　世界上的富豪和名人都热衷于这列火车。军火大亨扎哈罗夫，石油巨头、壳牌石油和英国石油的创始人古尔班基安，以及很多欧洲王室成员经常乘坐这趟列车。东方快车里的每对情侣都拥有一个单独的车厢，坐在咯噔咯噔的车厢里尽享其中的浪漫。但是，浪漫的代价是昂贵的——单单从巴黎到威尼斯的单程车票就为1200英镑。