买车跟吃饭一样，哪家人多去哪家。再过几天，2017年就要过去了，2017年的SUV销量情况也基本上尘埃落地。今日，汽车万里行就为大家盘点一下2017年最畅销的SUV。如果您对SUV了解的不多，那么，挑这些，一定查不到哪儿去！

　　2017销量季军：宝骏510

　　2017前11月累计销量：304827

　　官方指导价：5.48-7.58万

　　宝骏510的外观，车子是比较经典的那种样式的，它的那个车头的设计特别的漂亮，车子的线条也是很流畅的，看着就是非常舒服的，然后车子的颜色也是挺好的。 

　　宝骏510的内饰，关于车子的内饰，我倒是没有什么意见，这个车子的内饰这种水皮已经挺好了，毕竟车子的水平在那里，然后内饰的风格跟整个车子外观上面的搭配也还挺不错的。

　　宝骏510的空间，它的空间利用率比我想象的要好很多的，光是看的话，还不太感觉得到车子空间有多么的宽敞，就是坐进去了之后，是可以比较明显的感觉到车子空间的那种宽松的感觉，单看这个车子的一个储物空间也还挺不错的，它的那个后备箱吧也不小呢，并且它前排的乘坐空间也是很舒服的那种，设计很人性化，考虑更多的就是坐在这个车子里面的人身材大小不同的这一点就都有被考虑到还是很不错的设计。 

　　宝骏510的动力，真的我是感觉这个车子它的动力还挺不错的，像我平时就跑在路上提速啊超车啊，都感觉到了这个车子的力量，它的提速确实是比较快的，在市区里面来去自如这一点的话车子还是可以很好的表现了。

　　宝骏510的操控，关于车子的操控我也是要夸一下的，因为一直以来对于我自己的一个开车的技术我都是不太自信的，主要是之前那个碰车子的机会挺少的，所以就比较生疏，可是有了自己的车子就不一样了，幸好就是我的这个车子比较好开。

　　2017销量亚军：广汽传祺GS4

　　2017前11月累计销量：314702

　　官方指导价：9.98-16.18万元

　　GS4的外观设计比较成熟，家族式的飞翼风格前脸、加上层次感非常分明的c柱。 

　　尾灯和尾门线条都有扁平化的设计趋势。降低车身较高的SUV视觉重心，比例更加协调。 整车得原创度非常高，不走山寨、不走日系，只做自己，外观觉得可以用赏心悦目形容不为过吧！！！

　　在内饰方面GS4采用的是怀抱座舱实际理念。说到这大家都要说了，这不现在都很多车上都采用的吗？比如某某xx，对，但是对于这种怀抱式的设计之前主要是采用在豪华旗舰车型上的，比如什么一个豹子车标的那个，还有BBA中的A啊 这些等，虽然这种设计成本并不是特别的费事，但是要是这样的整个设计就会给车内的整个档次提升一个等级的赶脚。 

　　采用无钥匙进入，电子刹车，座椅加热，后排也提供的USB充电口还有后排出风，这也更加人性化；在此我个人感觉GS4采用的大体实体按键这点事很人性化的，现在好多厂家都为了体现高逼格的科技感，都是集成一体的触控，那么这对于行车中的是不安全的，实体的按键就非常适合行车盲操作。

　　广汽传祺GS4搭载的1.5L的235T型涡轮增压发动机，再平时的驾驶中起步油门稍稍深踩一点车子就会往出窜，毕竟235N.m的扭矩输出已经接近主流的2.4L-2.5L排量的自吸发动机了，而且峰值扭矩输出范围是1450-4250rmp，因此低转速动力不用担心。

　　2017销量冠军：哈弗H6

　　2017前11月累计销量：450818

　　新车指导价：8.88-14.68万

　　2017年的SUV王者，非哈弗H6莫属。作为国产神车，哈弗H6一次次的将各路对手踢倒在地，摘得冠军宝座。

　　全新哈弗H6 1.5GDIT分为红蓝标两个版本，用来满足不同审美的消费者，不管哪个版本的H6，外形设计可以说都非常成功，你很难找到任何不协调的地方，非常容易被广大消费者接受，几乎通吃一二三四线城市，这样走中庸路线的设计理念对于销量确实也起到了很积极正面的作用。 

　　红标版本的日行灯位于大灯组上部，像个灯眉，蓝标版本在下部，像泪眼， 内部采用氙气光源，并且还配备了驻车灯模式，这个设计理念来源于德系车，停车之后像一侧拨转向灯杆，单边同侧位置的示宽灯会采用低压模式亮起，这个功能是用来短时间路边停车用来提醒其他车辆的信号标志，这种理念的学习，值得表扬，不过国内很少有人知道这项功能。

　　外观比较中庸，给人留下较好的第一印象，内饰的风格特点鲜明，确实有一种眼前一亮的感觉，弧形的中控台，非对称设计，包括做工与用料在中国品牌中也都是数一数二的。另外，红标版本比蓝标还多了方向盘加热以及语音指令功能，有功能性需求的用户会更好判断自己的用车需求了。 

　　全液晶的仪表盘视觉效果相当出色，并且有运动、经典、时尚等三种显示模式，显示数据清晰，不花哨，不卡顿。

　　全新的1.5T发动机，直喷、进气侧带升程，169马力、285牛·米。代号为GW4B15，相比之前的GW4G15B在科技含量，动力参数都有相当大的提升。目前这款发动机在天津工厂生产，随后等需求量上来之后将交给徐水工厂生产。

　　开起来的第一感觉就是低扭变得好多了，新发动机加强了低转速扭矩的表现，在城市拥堵的路况中起步提速不在疲软，加上变速箱与启停的结合速度变得更快，所以感观层面比2.0T车型还平顺，这其中也包括了软硬件两方面的优化。

　　虽然销量不能说明一切，但是销量好的，一定也查不到哪儿去，您说对吧？怎么样？您心目中的2017 SUV王者是哪一款？