现如今，很多产品的宣传都是众多美好形容词的堆砌，过度包装让用户很难真正感受到产品本身的品质与性能。而真正有实力的产品，即使是最朴素的语言也难掩它的锋芒，在越野市场中，长城汽车坦克平台正是这样的存在。坦克平台不用各种粉饰辞藻来标榜性能，只用硬核数据说话，用可量化的方式完美演绎了硬派越野强悍的样子，即使没有真正的试驾体验，用户也能深刻而又清晰地感受到它的性能与强大。

　　下面就由坦克平台来展示它令人一眼就看得到的硬汉实力！

　　全方面硬核 “数”硬派越野还看坦克平台

　　说到越野大家首先想到的就是强劲的动力，坦克平台3.0T 9AT/9HAT超级动力总成的性能在国内属于天花板级别，其中6Z30发动机拥有500N·m的峰值扭矩，在48V轻混BSG电机的加持下，峰值扭矩提高到550N·m，而9AT/9HAT变速器扭矩承载力高达750N·m，3.0T 9AT/9HAT动力总成的系统最大扭矩达达750N·m，发动机在1000rpm超低转速下即可输出340N·m强大扭矩，1500rpm可输出500N·m峰值扭矩，并持续到4500rpm，各种极限越野轻松通过so easy。

　　除了动力，越野的稳定性能同样重要，坦克平台在这方面也是一把好手，当然还是用数据说话。首先，整个坦克平台在76种全球道路和极限环境中进行了总里程超600万公里的全面测试，在99%用户日常使用工况中，对用户常规操作，可满足全球30万公里无失效。而3.0T 9AT/9HAT超级动力总成的台架试验超过12000H，并经过135万km耐久试验，保养里程可延长至15000km，给用户一个大写的稳。

　　全场景硬刚 尽“数”越野高光时刻

　　不仅拥有全方位硬核的性能数据，坦克平台在各种复杂路况和场景中的表现同样出圈，用实力硬刚每一个极限场景，拥有震撼全场的数据表现，可以说硬派越野的高光时刻尽在坦克平台。

　　越野爱好者都知道，接近角、离去角等数值越大，越野行驶时就越不容易发生事故，车辆的通过性能就越好，坦克平台的接近角≥36.3°、 离去角≥37.2°、 纵向通过角≥24°，全方位拿捏越野的每一个角度。同时，坦克平台的转弯直径为10.92m ，而纵置掉头可以缩小2.2m，在越野转弯过程中既有较高抗侧翻、侧滑能力，又能够在一些窄路拥有较强的灵活机动性，过弯技能满点。当然，硬派越野少不了爬坡、涉水、越障等极具挑战的路况和场景，但这些在坦克平台面前都不再是挑战，其最大攀爬比达57.2，可实现100%爬坡，车辆基础涉水深度达965mm，最小离地间隙224mm，悬架升降范围120mm，原地越障高度可达110mm，带领用户轻松将每条河、每个障碍甩在身后，奔向充满激情的远方。

　　“以用户为中心”为理念的长城汽车，始终不断用心做好产品，坚持为用户提供全方位的优异的体验，用最真实的品质打动用户。坦克平台正是长城汽车这个用心企业的走心产品，没有天花乱坠的修饰，只用实力说话，切实将品质落地，以全面强悍的性能真正满足高端越野市场用户的需求，提升用户口碑的同时更加速推进了品牌高端化征程。