11月12日，歼10首位女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。歼10女飞行员余旭是怎么牺牲的？歼10女飞行员牺牲位置是哪里?中国空军女飞行员余旭牺牲的原因是什么？余旭完整遗体找到了吗？一起来观看歼10女飞行员牺牲视频全过程及牺牲现场照片图片，详细了解一下歼10女飞行员余旭牺牲事件始末以及余旭的个人资料、家庭背景、职业生涯介绍。

　　
飞行员余旭在飞行训练中牺牲

　　11月12日，网上有消息称，当天两架表演飞机在天津武清上空发生事故，坠落到河北省玉田县境内。一位目击者告诉北京青年报记者，飞机大概是9点45分时由西向东飞行进入玉田县境内，飞机坠毁前并未听见爆炸声，最终的坠毁地点在唐山市玉田县陈家铺镇大杨浦村。在飞机坠毁前有飞行员跳伞，一名男性飞行员获救，另一名飞行员在空中不幸牺牲。男性飞行员被营救之后送到了当地的县医院进行治疗。坠毁后当地的相关部门赶到了现场进行救援，并封锁了现场，此后部队工作人员赶到现场处理、调查此事。

　　据悉，坠毁前机上有两名飞行员，另一名飞行员为中国第一位歼10女飞行员余旭。

　　据北京科技报消息，记者从八一飞行表演队隶属的空军歼击航空兵第24师师部得到的消息显示，网上流传的消息属实。牺牲的女飞行员余旭，1986年出生于四川崇州，空军上尉，二级飞行员，为空军八一飞行表演队中队长。她被称为“金孔雀”，是全国四名具有表演机飞行资格的女飞行员之一。

　　在事发后，多名航空界人士以及余旭的好友也在微博中证实了余旭牺牲的事情。

　　目击者：田地被飞机砸出深坑

　　昨日上午，网上有消息称，两架表演飞机在天津武清上空发生事故，坠落到河北省玉田县境内。

　　陈家铺乡村民告诉新京报记者，飞机坠落是在昨日上午10点左右，落在大杨铺村和邻村中间的田地里，砸出几米深的大坑。“我们厂离事故地不过1公里，10点那会，也没听见爆炸声，突然停电了，我才知道是飞机掉下来，把电线砸坏了。”

　　村民张先生称，救护车赶来后，将男飞行员搀扶着上车，并送往玉田县医院救治。“飞机是由西向东飞过来的，两个飞行员，听说坠毁前男的跳伞成功，落地时受伤，女飞行员跳伞失败，牺牲了。”

　　网友提供的现场视频和图片显示，男飞行员腿部受伤流血，胳膊被打上绷带紧急处理。彩色降落伞则挂在电线杆上，地面上留有飞机残骸，数十名救援人员，下车赶往现场。

　　官方：对余旭同志的不幸牺牲深表哀悼

　　昨日下午，记者致电玉田县医院，急诊工作人员介绍，上午医院送来一名男飞行员，伤势不重，但女飞行员已经去世。

　　陈家铺乡村民委员会工作人员则表示，目前现场已经戒严，乡政府主要负责后方工作，具体消息需要官方发布，对相关事故原因及营救方面的进展暂时不会透露。

　　多名网友称，逝世女飞行员是中国第一位歼10战斗机女飞行员余旭。

　　事发不久，在微博上，功勋国际试飞员徐勇凌、军事作家科罗廖夫均发文对余旭的牺牲表示哀悼。一名自称是余旭同学的网友告诉新京报记者：“上学那会我们是同桌，今天(12日)有同学打电话过来告诉我这个消息，实在是噩耗。”

　　昨晚，中国空军官方微博发布消息称，11月12日，空军歼-10女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲。

　　空军新闻发言人申进科表示，空军女飞行员余旭同志在飞行训练中不幸牺牲，我们失去了一名好战友。空军官兵对余旭同志的不幸牺牲，深表痛惜，深表哀悼。

　　资料显示，余旭1986年出生于四川崇州，2005年9月入伍，空军二级飞行员、飞行中队长。

　　■ 逝者

　　爱跳舞的“金孔雀”飞走了

　　昨日，空军歼-10女飞行员余旭，在飞行训练中不幸牺牲，年仅30岁。

　　这位空军八一飞行表演队中队长，是我国四名能飞三代战机的女飞行员之一。她曾在我国60周年阅兵时，担任教-8梯队三中队右二僚机，飞过天安门广场;生活中，她爱美，爱表现，爱打扮得漂漂亮亮地出门，也爱跳舞——她的孔雀舞曾跳遍东北三省，被称为“黑土地上的金孔雀”。

　　下页查看关于歼10女飞行员余旭的个人资料职业生涯简介

　　
飞行员余旭在飞行训练中牺牲

　　“金孔雀”余旭驾驶歼-10首次单飞

　　据公开资料，余旭是中国首批能够驾驶三代战机执行任务的女飞行员之一。

　　出生于1986年的余旭是崇州人，空军上尉，二级飞行员，为空军八一飞行表演队中队长。余旭还会跳孔雀舞，漂亮、聪颖的她也被大家称为“金孔雀”。

　　2005年考入中国人民解放军空军航空大学，成为第八批女飞行学员，中国首批歼击机女飞行员。

　　2009年4月成为北空某部飞行员。2009年10月1日，参加国庆60周年阅兵，担任教-8梯队三中队右二僚机。

　　2012年7月29日，驾驭中国自主研发的三代战机首次单飞。余旭不仅是中国首批歼击机女飞行员，也是中国第一位歼-10战斗机女飞行员。

　　误打误撞，走上飞行员之路

　　2005年，余旭参加了招飞行员的考试——那一年，共20万女高中毕业生报名。

　　报名纯粹出于偶然。出生于四川崇州的余旭，印象中，当地此前并没有招收女飞行员的通知。看到贴的单子之后，她抱着试一试的心理，报名了。

　　幸运的是，她从20万人中脱颖而出，成为35名进入飞行院校学习的幸运儿之一。

　　从四川到哈尔滨，第一次体能训练课，余旭就意识到，飞行员绝不是一条轻松的路。

　　训练量很大，且每天都在增加。余旭形容哈尔滨的冬天，“风嗖嗖吹着，脸冻得通红，腿和脚基本上跑得不听使唤”。但她还是咬牙坚持下来。她说，不管每次训练多么辛苦，自己从来没有真正退缩过，从来没有。

　　训练的困难，咬咬牙就挺过去了。最磨人的，是对家人割舍不下的思念。平日看到姐妹们想家掉眼泪，她都忍住了。直到有一次接到母亲电话，她忍不住为对方无意的埋怨而心疼。

　　她说，入伍四年多就回过三次家，下一次不知道什么时候。“我妈打电话问我过年回不回家。过年都是父母俩人过，我想起来心里也挺酸的。来部队后，妈说感觉就好像放出去就没收回来。但我说我迟早会回去的，根在那，对吧。”

　　最享受，自由自在翱翔的感觉

　　余旭最享受的是冲上云霄后，自由自在翱翔的感觉。对她来说，那一刻的感动值得用所有付出来交换。

　　“我能飞行很幸运。”余旭说，从事飞行以来，一直都没有后悔过。尤其是天气好、能见度好的时候，可以看到很远。“我什么都不用想，就是飞行。可以的时候，也会分散注意力看看空中景象，那是另外一个世界，挺美好。”

　　一次次淘汰和遴选后，2009年4月，余旭和15名姐妹从空军第三飞行学院毕业，正式编入作战部队。

　　中国历史上第一次出现了战斗机女飞行员的身影，她们也接受了更加荣耀的任务——在新中国60华诞的阅兵式上，作为12个空中梯队的最后一个梯队，飞过天安门广场，并用彩烟将盛典推向高潮。

　　余旭在阅兵场上的表演是完美的，然而这背后是沉甸甸的压力和责任：在学校里只飞过双机编队，而阅兵需要配合其他女飞行员完成五机编队，这对她们的经验、胆识、技术都是一个严峻的挑战。

　　她和担任长机的盛懿绯开始花费更多的时间进行演练，每时每刻都在寻找着默契配合的最佳感觉。

　　高强度的飞行训练，也在每天积累着她们的实战经验。经过无数次的磨合演练，二人的配合越来越默契，困扰很久的一些难题，也被攻克了。

　　在她们俩的带领下，整个机组的编队越来越协调顺畅，考核成绩也突飞猛进。

　　2009年10月1日，余旭和她的14个姐妹以娴熟的技术翱翔天空，以浪漫的激情写意蓝天，以巾帼情怀接受了祖国母亲的庄严检阅。

　　女孩子，爱武装也爱红装

　　摘下头盔与墨镜，一身戎装的余旭难掩女性的柔美。当被问及如何处理飞行与生活、顺畅转换空地关系时，余旭回答：“在空中，我愿做一个女汉子;回到陆地后，我愿意做一个女孩子，扮演好自己的角色。”

　　这位女飞行员，爱武装，也爱红装。

　　她爱美，爱发言，爱表现，总是充满自信。成为飞行学员前，她的孔雀舞跳遍了东北三省，被称为“黑土地上的金孔雀”。

　　上学时的同桌刘强(化名)却是在同学的电话中，得知余旭去世的消息，除了伤心，只剩下震惊，回想起这个爱笑的旧时好友，“总想起她坐在我旁边，抬起头来，看着我笑的样子。”

　　刘强是余旭相处八年的战友，印象中，余旭很坚持自己，爱跳舞也爱漂亮。刚进部队时，按规定，女孩必须要剪短发，舍不得自己一头乌黑漂亮的长发，余旭一边哭，一边倔强着接受，“整个人一把鼻涕一把泪的。”

　　余旭心里，只觉得这是女孩子的天性，“不会因为你的职业，或者你生活的环境而泯灭。我们也买漂亮衣服，当下最时尚的，去专卖店挑，一个个都挺爱美的。每次出去，都把自己打扮得很漂亮。”

　　刘强回忆，余旭为了进入歼-10，没日没夜地训练。中国有很多女飞行员，能进入歼-10的也仅仅四位，从中可以体会到其中她付出多少。

　　余旭最后一次公开亮相，就在不久前结束的珠海航展上，赢得现场无数观众的赞誉。在接受媒体采访时表示，无论从身体上还是心理上各个方面，如果要跟男飞行员达到一个同样的水平，那注定要付出更多。

　　八一飞行表演队女飞行员余旭12日在训练中牺牲的消息，在网上引起极大惋惜，同时也出现一些对事故原因的猜测，如“八一表演队的歼-10战斗机性能不稳定”“女飞行员不适合进行特技飞行”等等。

　　相关专家告诉环球时报-环球网记者，按照正常流程，这类事故的具体原因需要专门的调查组进行仔细勘查和分析后才能得出，现在仅根据网络上流传的只言片语就下结论，实在是太草率和对牺牲飞行员的不尊重。这些年来，“蓝天使”“雷鸟”“勇士”等国外著名飞行表演队也不乏训练中机毁人亡的严重事故。

　　中国航空专家王亚男告诉环球时报-环球网记者，特技飞行表演被世界公认为是“在刀尖上跳舞”，即便是在日常训练中，这些飞行员都面临着极大风险。可以说，一般部队在训练时要利用科学方法规避风险，而特技飞行表演队则是主动去挑战风险。例如在珠海航展上，观众都为特技飞行中的“密集编队横滚”欢呼，编队越紧密，看起来就越精彩。但要知道，每一项让观众感官上非常刺激的特技飞行动作，它们的动作越好看，其中蕴涵的风险就越高。

　　对于女飞行员是否适合进行特技飞行的问题，王亚男解释说，从目前来看，国外特技飞行表演队中的确罕有女飞行员参与高强度的特技飞行。通常国外女飞行员主要承担运输机、加油机、预警机等二线驾驶任务，美国在这方面走得更远，已经有大批女战斗机飞行员投入到一线作战中，但在女飞行员参与特技飞行问题上，美国仍比较犹豫。不过这更多是由于美国空军中男性至上的传统导致的。毕竟各国的研究表明，从生理因素上看，并没有证据显示女飞行员不适合进行这样的特技飞行。

　　王亚男表示，中国女飞行员参与特技飞行，是走了一条其他国家还没有成功走过的道路，从训练方法到科学数据积累都没有国外的成熟经验可以参考。从这个角度讲，余旭等特技女飞行员面临的风险的确更大，但她们的付出更有意义，更值得我们尊敬。

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