我们都知道，日本人走路是习惯靠左的，汽车也是靠左行驶。但关于扶梯，很多游客去日本旅游后，有些说是靠左的，有些说是靠右的，这是为什么呢?接下来就跟着生活日记小编一起去看看吧。

　　大阪的介绍：

　　大阪，位于日本的中西部、近畿地方的中央，人口与人口密度仅次于日本首都东京。它的三面被山地所围，西部面临呈弓形的大阪湾。因为这里靠近日本的古都京都和奈良，所以作为水陆交通的要冲以及商业城市而迅速发展繁荣起来。如今已成为日本的经济中心，是一座综合性的现代化工商业城市。是一座国际化大都市。工业生产规模及其产值仅次于东京而位居全国城市第二位，拥有以钢铁、金属加工为主的重工业和以纺织、造纸和化工为主的轻工业。大阪市的商业经济十分繁荣，全市有10万余家各类商店。无论工商活动规模或大众运输捷运铁道密度均居世界前茅。如今大阪不仅为日本第二大城市、亦为世界前十大都市经济体之一。

　　为什么大阪靠右呢?

　　其实扶梯的站法在日本是分地区的，以大阪为中心的关西地区主要靠右站，以东京为中心的关东以及日本其他地区主要靠左站。

　　习惯靠左的日本人为什么会在大阪出现靠右站的现象呢，有各种各样的说法，其中一个是和1970年举办的大阪世博会有关，当时考虑到将会有大量的外国游客来访，为了和国际规则接轨，就提倡大家靠右站，把左边空出来留给着急走路的人。还有一个说法是，在更早的1967年，阪急电铁梅田车站里安装了通往3楼站台的扶梯，站内广播要求大家靠右站，据说理由是用右手抓扶手的人更多，因为右撇子的人占多数。但不论是靠左站还是靠右站，同时有上下扶梯的地方，基本上还是左边的扶梯向上，右边的扶梯向下。

　　日本机动车的行驶：

　　日本的机动车是靠左行驶的，世界上靠左的国家和地区主要有英国和澳大利亚、新西兰等一部分英联邦国家，还有中国的香港和澳门等。中国大陆靠右行驶，规定机动车必须是左侧方向盘，但在日本没有强制规定，相对于日本国产车的右方向盘，许多欧美进口车保持了原始的左方向盘。现在的车基本上都是自动挡了，驾驶时不需要频繁换挡，加上油门在右刹车在左都是一样的，不改方向盘问题倒是不大。不过，方向盘位置不同，经常是转向灯和雨刷的位置也是左右相反的，如果开惯了右方向盘，偶尔换成左方向盘的车，就很容易在转弯时误操作为雨刷。