手表是佩戴的，因此抵抗外界干扰能力很重要，其中就包括防震;下面是生活日记小编为大家整理的关于机械表摔了一下不走的原因分析，一起来看看吧!

　　机械表摔了一下不走的原因

　　能使摆轮远离擒纵叉的振动力最厉害(多数是沿表盘6~12字符方向的作用力)，手表机芯里的上下防震器会产生径向移动，导致合理的保险间隙一下就没有了。

　　举例：擒纵叉原本应该老老实实的呆在左端，可它在外力作用下，没有受到保险机构的约束，它却跳到右端去了，摆轮的震荡回来也就没了接应，回旋过来时，本应该打在擒纵叉叉口内侧上，来带动擒纵叉的移动，而这回却打到擒纵叉叉口外侧上，不能再进入叉口，擒纵和振动系统没了配合，这属于经典的梗死，手表一下子就停摆不走了。

　　机械表使用小知识

　　1、机械表一定轻拿轻放，因为机械表都是齿轮组成，所以怕摔!

　　2、机械表调整【时间】的时候一定要向着12点钟方向拧(就是1点到2点3点4点这样拧)!逆时针拧容易卡坏齿轮【单纯指调整时间的时候】(12点11点10点9点8点这样的顺序叫逆时针)。

　　3、拉调整时间的按钮，一定要轻轻啦按钮，不要用力，用力容易拉断。(一般拉第一个格调日历，【日历6点钟方向拧】;拉开第二个格是调时间【时间一定12点钟方向拧】!)一定轻拉。

　　4、机械表不走时都要上发条，按钮都向上拧(12点钟方向)拧几圈，轻轻的拧，拧不动时候不要拧，因为使劲拧，就把发条拧断了。

　　备注【机械表，使用一定要轻轻的，不懂的不能使劲玩，不能摔，不能碰，所以人家大老板打高尔夫时候名表都要去掉】

　　机械表被摔后最容易发生的故障

　　在手表机芯零件重最“娇气”的，当属于摆轮和游丝。摆轮是因为它的轴椎非常的细，大约只有0.10mm，摆轮在手表内做高速震荡旋转，摆轮的整个质量都要靠它来支撑。现在的品牌手表都装有防震器，可以有效的保护摆轮轴椎在强烈震动冲击下不被破坏。机芯中的游丝(Hair spring) 实际上是个微小的螺旋状的弹簧，其形状被称之为“阿基米德螺旋线”。

　　大约盘了10圈多点，用一种成分极为复杂的镍基资料制成。它是维持摆轮的机械震荡中最重要的零件，它的安装，调校，形状，在快慢夹中的间隙和欧米茄手表荡匡是决定手表走时精度的最关键部分。游丝的刚性，间距和圈数，与手表的震荡频率和机芯大小有关。一般讲，频率低的或是女表，则游丝比较“软”小，反之，频率越高，游丝也就越“硬”。早期的“慢摆”手表(18000次/时)，手表在被摔碰了以后，游丝最容易出现“挂圈”的现象。就是说游丝的内圈被挂在游丝外桩或快慢夹上面了。通常表现为，手表停走或走时极快。

　　现在的手表，频率多为28800/时的震频，游丝比较硬，间距也小，手表在被摔了以后，游丝容易出现的问题是变形。所谓变形，是指游丝发生水平和天梭手表垂直的便宜，这样游丝就变的不平或不圆了。其中，以水平变形为最多，游丝不同心了。还有，它可能会在工作游荡的过程中，蹭到游丝外桩上。其故障表现为，手表容易停走，走时变快，具体快的程度要看游丝解除到外桩上贴紧的程度了，严重的，可以一天快到2小时。

　　很多被维修过的手表(特别是ETA机芯的)，发现游丝无一例外都水平位移和变形，而且，都是游丝的第二圈蹭到了游丝的外桩上面。在修理上，需要用镊子给游丝坐个精心的矫正，务必保证同心，保证它的螺距，平和圆。如果发现手表不慎被摔了以后，出现走时停和伴随时变的极快现象，那多半回是游丝变形了。当然，还有可能别的部件也同时发生故障。现在的手表个头越来越大(手表有这个流行趋势)，许多男表的直径正在向40mm靠近，分量也是越来越重，如果是用实芯不锈钢表带，那就差不多要有120克左右的重量了。