上周以来，记者连续走访杭州一些会议场所，发现公车长时间停车却不熄火的现象仍普遍存在，有些司机甚至在天气凉爽时也关窗开空调，既增加油耗又污染环境，这样的陋习该改改了。（2014年06月21日新浪网）

进行公车改革，压缩“三公”经费，在全国各地进行的如火如荼。一些地方想着各种各样的办法来遏制车轮下的腐败，有的给公车“统一着装”贴标识，有的直接拍卖公车，有的甚至有骑车方式来杜绝公车腐败。这些现象凸显出各地政府遏制车轮腐败的强烈决心和魄力，具有不达不目的不罢休的强烈势头。

可是，这次记者的调查结果又让大家为之一惊。一些会场外面停放的公车长时间不熄火，车辆处于怠速、开空调状态。虽然天气并不炎热，车里的司机在里面玩手机，或使用平板电脑上网。这不仅浪费公款，还反映了司乘人员的环保意识和个人素养。而更为重要的却是车辆在怠速状态下，汽车PM2.5排放是顺畅行驶时的3.88倍以上，而引擎空转3分钟所消耗的燃油足以行车1公里。如果平均油耗以100公里10升计算，则每3分钟的停车油耗为0.1升，怠速1小时需要2升左右。同时，发动机处于空转状态还产生无谓的磨损。

公车停放长时间不熄火，表面上看是一件很小的事。如果仔细算算账，为之付出的代价还真不小。怠速状态下的环境污染以及汽油浪费都是很大的，如果每辆车都习惯这样停车不熄火，全中国的公车那么多，污染积少成多，会极大加剧对环境污染，而且浪费的汽油钱也是个庞大的数字。厉行节约，是中华民族的传统美德，应该处处从小事做起，不能出现真空地带。

这种现象也暴露出某些地方公车改革存在漏洞。大家把主要的精力放在了如何限制官员非工作使用车辆行为，在对公车的识别上下了功夫，单单却忽略了纠正车辆使用过程中的陋习，培养节约意识。这样的现象也在倒逼公车改革进一步完善，不仅要杜绝违法使用公车，还要在公车使用过程中的浪费行为进行监督，让相关人员更加守规矩，让纳税人的钱花的更有价值。

进行公车改革，不仅要遏制车轮下的腐败，还应遏制车轮下的浪费。相关部门还需完善制度，加强监管，让公车使用的更加透明、科学、合理。只有这样，人民才会更加满意，社会才能更加和谐。