四川西部的甘孜州，是个神奇的地方。这里天是那么蓝，地是那么绿，空气是那么清新;这里巍峨的群山，幽深的峡谷，坦荡的草原，养育着朴实、勤劳的以藏民族为主的人民;这里奔腾的河流离源头最近，山水净美、鸟语花香，高山湖泊、星罗棋布;大山深处的原始森林，古木参天，藏匿着珍禽异兽。丰富的水资源浸润山谷，大山蕴藏着矿藏。世界最大的牦牛在此繁衍，世界闻名的情歌在此传唱。虫草、贝母、松茸、花椒等土特产香飘海外。这里积淀着厚重的民族文化，聚集着优美的待开发的旅游资源。由于环境恶劣，高山大川禁锢着人们迈不开步，康巴人祖祖辈辈在崎岖的山道上举步维艰。他们憧憬有一条通往山外的路。多少代人的追求，今天总算圆了康巴人的路梦。

　　康巴人望着高山、峡谷、河流，不是唉声叹气，先人们用勤劳的双手，在荆棘丛中劈出羊肠小道。搭溜索，修栈道，一代接着一代不懈努力。又把最初的小路逐渐拓宽成骡马驿道。牦牛、骡马驮着货物在茶马古道上缓行，驼铃在林间回荡，这是先辈们最初的路梦。这样延续了多少代，康定逐渐热闹，成了通内地、进藏的咽喉。茶马古道曾经给康巴人送来了茶和盐等简单的生活必需品，他们不会忘，然而使康巴人永远铭记的是那一年。

　　历史翻开了新的一页，公元一九五0年，那一年神兵天降，十万解放军进军西藏，逢山开路，遇水架桥。阻挡康巴人的高不可攀的二郎山，被人民子弟兵修出了盘山公路，汽车开进了康巴高原。不少老人还能唱《歌唱二郎山》“二呀么二郎山，哪怕你高万丈，古树荒草遍山野，巨石满山岗，羊肠小道难行走，康藏交通被它挡......”那一代人是永远不会忘记征服二郎山，修出公路的人民军队，是他们，为廉巴人到内地，进西藏，开劈了一条五彩路。从此，这块处女地逐渐开发，人民的生活也逐渐改善。

　　经过千难万险修出的曲曲弯弯的盘山公路，冬有冰雪，夏有泥石流，路时通时阻。那些驾驶员和过往的人，谁也不能保证在路上不当“山大王”。冬雪中汽车挂着链条，小心翼翼地在冰雪路上缓行。稍有不慎，就会坠入万丈深渊，司机与乘客，无不提心吊胆，只有到了山脚，才能放松一下绷着的那紧张的弦。

　　那大山上，山谷中的公路，修路难，维护也不易，特别是泥石流，毁坏公路程度大。康巴人不停息地向大自然抗争，拓宽公路，提高公路等级，把坑坑洼洼的泥泞土路，改建成水泥路。

　　从五十年代开始，翻越了半个世纪二郎山的康巴人，终于盼到2012年雅康高速路的开工，到二O一七年底有望贯通。从最初的盘山路到半山中开隧道，直到现在隧道改建山脚，已是三战二郎山。道路仅135公里，高差达2000米，山川架起了129座公路桥，44座隧道穿过山峦，整整修了五年，可见难度之大，二郎山隧道全长十三点四公里，这是全国第二高长隧道，从此把过山要一个多小时，缩短为15分钟。为实现康巴人的高速路梦，筑路人挥汗如雨，克服重重困难，蜀道再难，他们用智慧和辛勤，又筑就了一条天路，这条康巴高原的大动眿，使制约甘孜州的瓶颈被清除。州内十八个县的公路等级在提高。拥有4级以上客运站44个，全州运输线有98条，路在康巴高原延伸。

　　继康定机场，稻城亚丁机场之后，甘孜格萨尔机场现已开建，预计2018年通航。地上有路，天上有路，康巴人能不感慨?他们“仰望天外的世界，止不住热泪盈眶”。谁能预料“袓辈们一生也没有走完的路”，乘坐神鹰，倾刻间，山外精彩的世界展现眼前。这是康巴人完整的路梦，随着路梦的实现，康巴高原的人们，衣、食、住、行、都在发生大的变化，尽管自然环境等因素，康巴高原横向比较还有一定距离，我相信随着路梦实现，康巴人在这五彩路上大踏步迈进，相差的距离会越来越短。