常言说，天有天道，水有水道。水道是包括沟渠江河等水流经过的路线。水道可以是天然的，也可以是人挖出来的。渠就是在河湖或水库等的周围人工开凿或是开挖的用来引水排灌的水道。渠有明渠和暗渠之分，通常与江河湖海及灌区相通。渠的底部要有适当的坡度，以便利用水的流动性，让水经过水渠流到人们希望去的地方。

　　相传在远古时期倚山傍水而居的人们，经常会由于洪水的到来而发生水灾。当时负责治水的鲧，采用了堵的办法试图解决水患的问题。然而水却越堵越多，水患的问题仍然没有得到解决。后来又任用了禹，禹在治水的过程中曾三过家门而不入，终于通过开挖渠道排水，用导的办法解决了水患的问题。此后通过修建各种渠道，有效地解决了干旱地区或干旱季节的生产生活用水方面的问题，促进了农业的发展，提高了粮食的产量，增加了经济收入，使原本荒凉的地带成了宜农宜居的富饶的地区。

　　开挖沟渠通常采用在地面挖出沟槽，再用挖出的土石在两侧起埂筑坝的方法修建完成。依山而建的引水渠，中间也有由人工开凿的山洞相通。将水源中的水通过干渠支渠斗渠毛渠引到灌区，就可以实现对土地的灌溉，能够增加收成，也节省了很多的人工。当年修建的郑国渠，虽然耗用了巨大的人力物力，却一举改变了土地贫瘠干旱的面貌，使关中地区变成了当时北方最有名的产粮区。而都江堰则是水利工程中的一大发明，利用人工设置的低堰来实现江水的分流，同时解决了成都平原土地灌溉和防汛排水的问题。在道路崎岖的南方地区，为了利用船只实现物资和人员的输送，而在两条河流间开挖和修建的灵渠，则是现代蓄水船闸原理和结构的早期应用。

　　由于有了人工开凿的较宽较深的水道，便可以利用船只在水面上进行粮食和其它物资及人员的运输，来替代陆上的远距离搬运。在相邻的河流或是陆地的狭窄处开挖运河，能够有效地缩短绕行运输的距离，大幅度的节省了运输的费用。运河的建成，形成了古代的水上的高速公路，方便了人们的航运和出行。据考证，在公元六百零五年开始开凿的隋运河全长四千多里，以洛阳为中心，东北通到涿郡，东南通到余杭，连接海河黄河淮河长江和钱塘江五大河流，成为南北交通大动脉，对南北经济交流起了很大作用。著名的京杭大运河至今还在继续发挥着南北通航的作用。也有在近代现代才有的运河。埃及境内连接红海和地中海的苏伊士运河，以及巴拿马境内的巴拿马运河的建成，开辟了新的贸易通道，方便了洲际间的海上运输，促进了经济的发展和繁荣。人们将解决问题的途径或门路称为渠道，就是由于渠道具有沟通的作用。

　　用来引水排灌的不仅有地上的明渠，还有设在地下的暗渠。暗渠在一些地方被称为坎儿井。开挖这种暗渠首先要在水源地和用水区之间挖出一排竖井，然后将所有的竖井连通，把水引到需要用水的地方。为了应对泥沙碎石的淤积，每隔一定时间就要进行疏通。在地下流过的水，可以避免高温炎热时的蒸发，保持清凉和洁净。在反抗苏军入侵的阿富汗战争中，遍布于地下的暗渠成了抵抗力量的交通暗道和藏兵洞。散布于山区溶洞中的地下河及渠道，也在发挥着类似的输水和调节水位的作用。

　　开挖沟渠的目的是为了将水引到需要用水的地方，所以修建工程基本完工的时候还要进行通水试验和验收，水流到了该去的地方，才算是水渠已经修建完成。修建水渠的关键在于要有稳定的水源，以及适当的地形，要有足够的水被引导利用，才能充分发挥水渠的作用。水流到的地方自然成渠。由雨水雪水或洪水冲刷形成的天然沟槽及河道，也有临时引水的作用。有些水库就是利用地形拦蓄地表水，来发挥排灌的功能。为了在达到一定水位时排出多余的水，保证水库的安全而修建的溢洪道或导流洞也是属于渠的一种。在山势陡峭地区当发生地震滑坡而出现了堰塞湖时，就需要及时采取措施，在堰体上开挖沟渠，将水排放到下游，防止由于堰体崩塌形成洪水，而造成洪涝灾害。在水量充沛的江河上修建水电站，将水能转变成电能，可以满足周围地区的用电需求。无论外表如何美观动人心魄，能够通水引水的渠才是有用的渠。

　　水往低处流，人往高处走。当人们有了共识，并且经过了努力条件也成熟了的时候，要做的事情自然就能得到预期的成功。水到了人们希望去的地方，与水有关的水利设施才会显现和发挥出自身的作用。