每个人都会有着自己的爱好，或别致或另类总归是自己喜欢的，别人怎么看是别人的事，只要自己感受到快乐就足够了。
我有个爱好就是喜欢看地图，这爱好源于什么时间我也说不清楚，只记得小时候家里有一本小开页的地图册，是上世纪六十年代初期的版本，也不知翻看了有多少遍，我一直珍藏着。长大后，接触地图的机会自然会多一些，在长春念技校的时候，我就有一张长春市的交通旅游图，每到星期天，我都会拿着地图去溜街，回到宿舍就在地图上做标记，计划着下个星期天去哪些还没走过的街路，别人怎么看我是不介意的，反正我是乐此不疲。
参加工作后，前八年是在野外工作的，地质这一行注定跟山峰幽谷、沟沟岔岔有关，想在地图上找到这些地方那可不容易，渐渐地也就跟地图远了。九三年地质行业走进低谷，我却有幸从山沟一下走进了大都市，在天津、北京、上海等地从事大口径桩基 施工一干就是十五年，虽然很辛苦，却给了我跟地图亲密接触的机会，每到一地，走出车站的第一件事就是买地图，工作之余的乐趣依然是看地图走街路。一般来说，地区一级的城市都有自己的交通旅游图，有些县也是有的。地图是一座城市的窗口，大多的交通旅游图上总会有一小块地方是介绍这座城市的地理位置、行政区划、地形地貌、人文历史、地方特色等等，去一个新地方，有了这张图你就对这个地方有了大致的了解，应该说城市交通旅游图对当地的宣传和提高知名度是起着很大作用的。走的地方多了，地图就攒下了不少，慢慢的就开始收集起来，同事、同学知道我有这个爱好，出差的时候也都想着帮我收集着，有时候我也跟朋友们要，现在我也收集三百多张了，全国地一级的城市和地区我还有不到一百个没收集到，或许一些偏远地区本来就没有，有些地区连政府都设在县城里，很可能就没有自己的交通旅游图。不过我还是觉得地一级的政府还是应该重视地图的作用，起码辖区的很多情况通过地图更方便了解。
我的地图情结会一直持续的，尽管现在有一些还找不到，但我想总有一天会找到的，因为它带给我的快乐会一直持续着。到了今天，地图对我的意义早已不再局限于它的本身，那些五颜六色的图纸上延伸的也不再是一条条街路，而是由友情连起的脉络和希望。