我们都知道飞机最重要的就是需要有一位优秀的机长来操控，在中国大部分的机长都是男性居多，因为对于机长需要有优秀的操作技巧、良好的身体素质，处理突发情况等，然而巾帼不让须眉，现在也有不少的女机长在执行飞行任务，王峥更是被誉为中国最美女机长，下面让我们一起去了解一下王峥的故事。

最美女机长：王峥

　　

　　王峥，女，出生于1982年，中国国际航空股份有限公司第九飞行大队空客A321机型的一名女机长，毕业于中国民航大学。最初的大学专业是电子信息科学与技术，大二的时候，她所在的中国民航大学开始招女飞行员，她非常好奇，抱着试试看的心理瞒着父母报了名，没想到过五关斩六将，她最终被录取了。签合同之前，她才打电话告诉了家人：“最初父母的第一反应不是很支持，他们觉得女孩子还是在办公室里稳稳当当的比较好，飞行员是一个高危职业，父母不舍得我做这份职业，但看到我坚持，父母最终选择了支持我。”

王峥成为机长的经历：

　　

　　王峥在美国航校上第一堂课时，一位老师就告诉她们，女孩子想在这个行业取得机长地位，要付出比男孩子多三倍的努力才行。而王峥坦言，从航校开始，从每一门理论课的学习，到飞行实践课，从私照、商照、仪表考试等一路走来，她走的都比较靠前，也比较踏实，其实她并没有付出特别的努力，可能这个行业需要一点点天分，而王峥恰恰拥有这个天分而已。

　　

　　大学二年级之前的王峥是一个安静、柔弱的女孩。自从转入飞行以后，她刻意让自己经常跟男飞行员在一起打球、爬山，跟他们打成一片。因为飞行员性格一定要开朗，要处变不惊，作为一个女性，生活中常常很柔弱，但自己做这个行业，就必须要变得刚强起来，只有这样，才能融入到这个男性为主的群体，必须让他们感到这个女孩子很干练，能够胜任这份工作。

　　

　　在男人堆里呆的时间长了，朋友们都觉得她逐渐变得有一点强势，但这是工作赋予的，是不能选择的。尤其是做了机长以后，几亿的国家财产和机上乘客的生命安全都交到了你的手上，责任太重大了。在遇到特殊情况时，所有人都等着你作出决策，这时候首先不能慌张,然后才能冷静地分析，最后就是跟机组、乘务组包括旅客进行良好的沟通，告诉他们发生了什么，该怎样做，如何配合。有这样的资源管理，你就会更轻松更完备地处理好特殊情况。

　　

　　王峥认为，与男性相比，女机长也有其不可比拟的优势，女机长细致，机舱里有成百上千个开关按钮，容不得一丁点马虎，女性细致，不容易出差错，女性敏感，对飞机飞行状态细微的变化都能感受得到，女性耐力比男性好，飞行并不像大家想像得那么有趣、浪漫，其实很枯燥，很乏味，女性在这方面能耐得住寂寞，坐得住，静得下心。所以，女机长一旦克服了性别带来的局限性，往往要飞得更加出色。“有时飞机平稳地落地以后，旅客下飞机时会由衷地跟乘务长说‘机长今天飞得真棒’。然而，他们却不知道坐在前面的是一个女机长。每到这时，我心里非常欣慰。”

王峥的家庭生活：

　　

　　每年的节假日，当人们与家人团聚时，飞行员却都工作在第一线。多年训练出来的职业素养造就了他们的严谨作风。他们关闭手机后就屏蔽了与地面有关的所有喜怒哀乐，他们要全神贯注高空作业。一旦飞机落地，他们内心却常涌起无可名状的歉疚感，“有一段时间，我连着三周都顾不上回家，正好赶上我妈妈做手术，可能是母子连心吧，我给家里打电话，已经感觉到有点不对劲，但他们却说都挺好的。当我结束飞行回家赶上的却是我妈妈化疗的第一天。我非常愧疚，在他们需要我的时候，作为他们唯一的女儿，我却不能守护在她们身边。”尽管父母很希望女儿能多陪陪他们，能一起过节，但他们说得更多的一句话就是“你放心去飞，有什么事咱们回来再说。”所以，王峥说，他们家里的节假日是完全跟她的职业联系在一起的，她什么时候回家，就什么时候过节。

　　

　　王峥第一年飞行，除夕就是在成都过的，“飞行结束后，全组人在一起吃顿饭庆祝一下，如果航班很晚的话，大家也没兴致和精力再庆祝，而且第二天还要保证飞行的好状态，就只能洗洗睡了。我们常常安慰自己，大家休息的时候，我们在工作，但我们却恰巧错过了高峰时期的拥堵，我们休息的时候，能够享受到人不那么多的便利。”不飞的时候，王峥更愿意跟父母在一起。她说父母年纪大了，多跟他们说说贴心的话，让他们能够觉得很温暖。业余时间，她除了陪父母，就是尽量给自己一点空间，跟朋友们聚聚会，做做运动或者出去旅行，让自己紧绷的神经最大程度放松和调节，然后带着一个好的状态再次起飞。

拓展：中国漂亮的女机长

　　一、崔玥

　　崔玥从19岁开始飞行，安全飞行6500小时，熟悉各种航空知识和法规。用她自己的话说，自己热爱飞行，在飞行中是一个十分严厉的人。飞行是一件十分严谨的事情，来不得半点马虎，如果有人出错就会立刻毫不犹豫的当面指正。从26岁开始当机长，许多旅客知道自己乘坐的航班是一位女机长在飞行，都会十分惊讶吗，有的甚至会质疑一个年轻女孩子的能力。面对这些，崔玥总是信心十足的，用平稳的起落和沉着的各种应对来回应这一切。对崔玥来说，女性飞行员，独有的耐心会让她们面对客舱里发生的事情的管理上更为细致和关注，可以更好的诠释飞机上最高指挥者的身份。

　　二、王志千

　　王志千是我国民航部门培养的第一名在岗女飞行员。这位西南民航系统远近闻名的美女，于2006年12月15日完成了她个人职业飞行生涯的首次飞行。她曾经是一位空姐，后来凭借自己不懈的力成功报考川航。

　　三、赵楠

　　赵楠，毕业于重庆大学播音主持专业，毕业后成为泰州电视台女主播，一次偶然，让她华丽转身成为我国西部首名民航女飞行员，长相甜美的她吸引了不少乘客的目光。