现代社会不断的在追求速度跟效率，飞机作为世界上最具效率的出行方式，除了推出世界上最大的客机之外，人们还一直在期望有更快的民用客机出现，最好是能搭配客机的舒适和战斗机的速度，因此飞机制造商一直在对更高速度的客机，不断的的探索和研究。1976年，通过英、法两国的研制团队合作之下，推出了世界上最快的客机——协和式飞机

　　世界上速度最快的客机——协和式飞机

　　这款1976年研制成功的客机，以巡航速度2.04马赫，最高速度2.02被音速成为了目前为止世界上最快的客机，协和式飞机的速度堪比当时法国空军刚刚服役的世界十大最著名的战斗机幻影F-1战斗机，这是世界上第一款超音速客机，也是第一款和战斗机速度相当的民用飞机。

　　协和式飞机在研制的时候采用了各种世界上最尖端的科技，例如在机尾设计一款辅助起落架，为其量身打造的战斗机上配备的防失压设备，甚至机身结构还采用了只有战斗机才会使用的三角翼布局。

　　作为英、法两国旗舰的协和式客机，在乘客乘坐的舒适度上却与传统的亚音速客机落后较多，因为空气学布局，协和式飞机采用的是细长的机身设计，机舱内采用的单一客舱级别，加上较窄的空间，与当时其他航空公司宣传的头等舱服务显得格格不入。

　　不过这款客机当时大幅领先对手的飞行速度与飞行时间，让这款客机仍然受到不少消费群体的喜爱，协和客机成为当时往返英国与法国之间，工商界、政界高级人士的首选出行工具，当时协和式客机还能做到在以超越英、法两个时差进行飞行，做到乘客在当地时间尚未出发，就已到达。

　　然而协和式客机采用超高速的飞行，带来的燃油消耗和噪音的增加，让这款客机在国际航空公司反响平平，特别是2000年法国航空4590号班机空难发生，让社会大众对这款超音速客机的安全充满不信任，于是2003年协和式客机退出了民用航空界。自此，世界上第一款，也是最后一款堪比战斗机速度的超音速客机消失在世界的视线当中。