今天我们介绍一下日本江岛大桥，这所桥的名气全是因为它本身特别的斜坡。车辆行驶在这座桥上给人的感觉像在爬坡一样，这个地方也成为了很多人回来一游的景点。这座桥本身的设计安全是有保证的，这是因为它独特的设计。

　　1、是一座跨江大桥

　　日本江岛大桥全长1446米，高44米，这是世界上最陡峭的大桥，为什么这么说的，因为让你前进100米后就会发现地面升高了6米，一直到升高51米为最高点。

　　2、如同过山车

　　远远的看过去，就像是一座过山车，自驾车的感受惊险又刺激，政府一直要求人们要小心，控制速度注意安全，加上电视常常有广告，也让这里成为旅游景点。

　　3、为什么这么陡峭

　　不少网友看过后都纷纷表示，这是为什么要做成这样，增加了交通事故的概率。其实这样的设计也是不得已，因为湖上有轮船，为了方便5000吨的轮船通过而设计的。

　　其实在建造之初，新闻就有报道称这是为了桥下通航。为了无论什么船只都能顺利来去，桥下必须留出四十四米的净空。但是这座大桥的一侧地面实在是太低，如果坡度只有百分之二，那么整座桥梁的建设路程就要增加两千两百米。

　　对于日本来说，这样的方案无 论是造价还是用地方面都是行不通的，毕竟他们没有中国这样大的领土，所以不得不设计成这样陡峭的坡度。当然，无论什么样的桥梁设计都必须满足适用、安全的原则，如果只是为了经济就不顾安全，这并不符合日本这个国家的性格。

　　之所以说它是日本坡度最高的桥，是因为它的某一侧坡度的斜率为百分之六点一，这意味着每过一百米，桥的高度就升高约六米。其实百分之六的坡度真的很陡峭吗?那可不一定，现在的汽车一般都能爬百分之三十的坡度，有些性能好的在百分之七十以上，这才百分之六的坡度完全不够看的，跟某些盘山公路都不能比。

　　之所以人们下意识地觉得很高，那是因为那家广告公司在放广告的时候给了大众一个误导，故意把镜头前的桥拉长，显得更加陡峭。现实的日本江岛大桥只比普通的桥陡一点而已。去过日本的人都知道。

　　所以所谓日本最陡的桥还是在安全范围之内的，完全不用担心它会经常发生事故，但是毕竟是有一定坡度的大桥，不熟悉开车的人还是不要轻易尝试的好，毕竟没有人能保证自己不会出现问题，最后酿成一连串的大事故就不好了。