我们在选购汽车时首要考虑的因素就是汽车排量，排量的大小代表着你所选择的侧重点在哪儿。家庭用车肯定首选排量小的，因为排量越小越省油。而有的人就喜欢汽车排量大的，因为性能好，玩起来比较刺激。看了这个文章你就知道该选多大排量的汽车了。

　　汽车排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

　　涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。

　　如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。例如说我们买了1.6T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速并不会比1.6L的快。但是只要度过了那段等待期，当涡轮介入的时候，1.6T的动力会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你。

　　此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，经过了增压之后，发动机在工作时候的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。如果车辆行驶了6万公里左右就要更换涡轮了，虽然次数不算多，毕竟给自己的爱车无形之中又增加了一笔维护保养费。

　　总结：小编认为在同一款车上 L更便宜，T更环保、动力要更足一点。总之，涡轮增压有利有弊，带T发动机的车，在市区低速时可以更远省油，上了高速借助涡轮的额外动力，可以达到更大的动力，为高速行驶提供充沛的动力。但是大家是否愿意承受涡轮增压带来的一系列额外成本来换取值得考虑。最后小编建议喜欢动力大的朋友可以选择排量是T的汽车，一般家用的L就够了，主要还是看个人的爱好，只要适合自己那才是最好的。

　　在油价一路走高的今天，百公里油耗成了衡量汽车性能和经济性的又一重要指标。那么排量与百公里油耗之间是什么关系呢？一般而言，排量越大，百公里油耗也相应越高。但二者之间是不可能存在公式的，起码驾驶者的操控这一点就不可能使之公式化。

　　但下列因素可以作为比较大的权重作为油耗参考：排量；整备质量；满载质量；发动机实际工况（转速、输出扭矩）；路况可以通过发动机的实时参数反映出来。其它还有很多，像风阻（速度很大时有影响）、轮胎等。但最难以量化的除人为驾驶因素外，还有装配工艺，这是考验制造商综合实力的关键所在。

　　学过工科的朋友都知道，同样的轴承同样的配合不一样的装配方式其结果是大不相同的，过程控制导致最后的结果也大相径庭。品牌与非主流产品的差距也就在这里。