说到宝马，第一个能够想到的就是贵，比较贵的轿车，那你知道宝马s1000是一个大摩托嘛，而且这个大摩托也还是非常的贵呢，这是一种仿赛车的摩托车，而且宝马s1000真的是集美貌与速度于一体的超级大摩托，它一出世就让整个摩托界非常的震撼，而且各个功能真的是很完美！

　　 宝马其实真的不是主打跑车啊，宝马摩托车的历史也很悠久了，但是直到2009年才推出了这个宝马s1000，这是第一款的超级运动车。是一个仿赛车型，它一出世就震撼了整个摩托界，而且这个宝马s1000跟以往的宝马车型不同，他抛弃了原来的那种水平对置发动机路线，加上直列的四缸发动机，显得非常与众不同！

　　 仿赛车型有很多款，一起来看一下宝马s1000和其他仿赛车型的直接对决，宝马s1000配置了很多种骑行的模式，还有循迹操控系统，以及电子控制避震系统等最新的电控装备，还有便是配备着同级车型最强的马力--192匹！这样突如其来的配置，让很多超级运动车特别紧张，尤其是当时的日本四大金刚特别慌！

　　而且宝马s1000在很多个非常权威的公升级摩托车都别比赛中，凭借非常优异的综合实力多次获得冠军的位置！曾经无数次在赛道爱好者中流传着“即使是原厂状态也是赛道最强”的说法，真的是凭借非常好的技能夺得头筹，真的很厉害很厉害，毕竟人家买到27万多！

　　 宝马s1000R以街车化的外观进入台湾的街跑车市场，从近年来的销售市场可以发现，台湾的大型重型机车市场逐渐增长，而街跑车更是一个主要的指标，各家车厂代理都致力在引进各自的街跑车车款的工作上，目的就是希望能在大型重型机车市场拓展时，能够抢下一席之地。

　　BMW当然也不放过这个机会，抢占公升级的街跑车市场，遂将S1000RR下放为街跑车版本，虽然动力略为缩减，不似跑车一般的强悍，不过舍弃掉高转速域的峰值马力，转而将动力下放至低中转速，让车辆在街道上拥有更完美的发挥空间。少去了整流罩的外观，不过从车头上看去仍旧能够一眼辨识出属于BMW的S1000RR的灵魂。

　　 与S1000RR采用相同的头灯设计概念，保持单边鱼眼、单边大灯的特殊设计，搭配上大灯风罩，依旧衬托出属于BMW特有的气质。整流罩侧裙的部分，也将引擎本体裸露出来，展现出街车版本的狂野气息；采用水冷DOHC并列四缸的引擎系统，与S1000RR可以说是完全相同的。

　　 至于峰值马力被削减的原因在于凸轮轴的角度设计更动，采用较低角度的凸轮轴，让气门扬程时间缩短，相对的常用转速域也因此下降了2,000rpm，最终峰值马力则为160hp/11,000rpm时输出。所以说宝马s1000的马力让 整个车子比较平稳！

　　 更令人印象深刻的242英里马克是有史以来最快的速度记录。宝马摩托车但不幸的是，它不会出现在FIM的记录簿中，因为它不能被第二次运行备份。然而，229英里每小时仍然是令人印象深刻和好到足以记录在它的类别。你可以看到希尔斯的237英里排位赛跑到下面。