2018年b级车销量中，它代表了技术品质和品牌，同时在市场中又占有很大一部分的销量，这对汽车企业的利润有很重要的影响，因此在B级车市场的竞争是很重要的，也是非常激烈的，今天要介绍的2018年b级车销量排行可以看出这个品牌的实力。

　　别克君威在换代以后被许多车迷带来期望，同时也给市场做了实质改变，它的销量可以说很稳定没什么变化，与老款水平差不多，2018年一季度贡献销量18641台，2018年b级车销量排行第十，造型上具有流畅的线条，高腰线的设计，整体提升了新款的美观度，非常具有运动感。

　　别克君越的设计定位是主流的，因此可以认为它是B 的产品，具有大空间和强动力组合，一季度完成销量21607台，在2016年还代后外形更加优雅，整体风格更加美式，展示出汽车的霸气风格，同时还能兼顾到居家与商务的需求，排名第九。

　　福特蒙迪欧一直是家族设计外观，大气时尚，是众多消费者心目中的大爱，同时它具有汽车行业的发展趋势，加上只能科技配置，给消费者带来更加便捷，安全，环保的方式，也提供了丰富的智能互联网科技配置，经过降价和改款之后拯救了一阵子，如今销售量开始好转，第一季度累计销量为21792台，排名第八。

　　日产天籁的性价比一直不错，目前天籁月销达到14000台以上，对于天籁，目前给力的优惠的确是一大杀手锏，舒适的坐乘感受也是历代天籁所延续的口碑，再加上高科技的主动安全配置以及平顺的驾驶感受，天籁在合资中级车阵营中有着很强的竞争力，即便是面对以配置为本的自主车型也毫不畏惧，2018天籁一季度累计完成销量27042台，b级车销量排行排名第七。

　　迈锐宝是雪佛兰旗下的主力中型轿车，在改款之后，全新的外型设计语言更是凸显了年轻时尚动感的元素。虽然很多人认为迈锐宝不如雅阁天籁凯美瑞省油耐用，但是我们挑选车子的时候，最重要的是来判断，这辆车到底能不能满足驾驶者的需求。迈锐宝系列于去年后半段有优异的表现，甚至闯入合资中级车月销量前三名，不过，今年销量有所下滑，一季度累计实现销量28540台，排名第六位。

　　在日系中级车三杰之中，丰田凯美瑞率先完成换代，在更趋完善的产品刺激下，凯美瑞开启了强大的进攻模式，丰田的战略很明显就是年轻人和中年人都通吃，凯美瑞分两种款式，一种运动的，一种商务。2018年一季度共售出33947台，排名升至第五。

　　现代名图不知道还有几个人记得，堪称性价比之王的合资中级车，如今终端价格10.78万起售，名图能够排名一季度前四名，主要得益于其跨界定位，避开与主流产品正面竞争，并凭借性价比取悦潜在客户，名图一季度累计销量为35731台，b级车销量排行排名第四位。

　　本田雅阁在2017年共销售新车150365辆，达成了雅阁系列200万总销量里程碑，成为中国市场第一款突破200万辆销售成绩的日系中级车。9代雅阁已经服役了4年多，在它的身上很难找到毛病，正是这样的稳定性，雅阁将先一步迎来搭载T发动机的换代产品，其老款车系在今年一季度也有不俗的发挥，累计销量为46013台，紧凑大众双雄之后排名第三。

　　从最早的行政座驾到如今的B级车典范，帕萨特用一次次的自我进化实现对中级车市场的统治地位。全新一代帕萨特的线条比较朴素，饱满而不张扬的车头用最大的尺寸表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中隐隐透出十足的霸气。继2月称霸后，3月以18084台销量排名第二，全年累计销量为52039台，同样排名第二。

　　迈腾的销量节节攀升，碾压了所谓的日本三剑客，也跟自家兄弟内斗，迈腾的价格在B级车来说，确实是比较贵，已经直逼BBA了，甚至已经跟奥迪A4L有很多重叠，这样的价钱能够让消费者不买BBA的入门级而选择它，算是比较成功。迈腾没有给对手留下任何机会，三月份以24837台的销量重新夺回月冠军，全年累计销量达到67871台，高居榜首。