虽然现在的社会是和平与发展的时代，但是一些必要的军事装备还是必须有的。今天小编就来带大家认识一下世界上最大的运输机。运输机一直是每个国家正在努力研发的，世界上最大的运输机就是乌克兰的安-225了，绝对的大容量，我国正在研发的大型运输机有望和其同列！

　　说到最富传奇色彩的苏联时期的公司之一，那就要说一说商安东诺夫公司，它是乌克兰飞机的制造商，但是最近几年来却将近消失。因为设计了世界上最大的运输机——安-225‘梦想‘运输机，在上世纪80年代设计，当初打算运输可重复利用的航天飞机，是该款飞机的设计意图。

　　搭载苏联的‘暴风雪‘号航天飞机，到现在为止安-225仅实际制造过一架，由于当时苏联的经济低迷已经没有足够的资金来支撑，而且太空计划是如此的昂贵，所以就实际发射了一次暴风雪计划后来就终止了，所以专门为此设计的安-225也就没有了任何意义，二号机正在建造中也被停止，所以一号机只飞行了一次，背负了‘暴风雪‘号的，所以成果也就成为了实际仅存一架。

　　后来乌克兰接管，是安东诺夫的所在地，时间是在苏联解体后，但还是无法维护安-225因为该国经济低迷，因此一直处于报废状态，不能飞行，时间是在1994年5月之后，后来西方先进的航电设备由安-225换上，用作商业接货，重新开始飞行，超大货物被运送，几十种世界纪录都被它获得，基本上都是关于离陆重量300吨以上的。它绝对是当之无愧的世界上最大的运输机！

　　“大鹏”运输机由总部位于美国西雅图市的Stratolaunch系统公司负责研发，这家公司属于火神航空公司的子公司，“大鹏”运输机项目最早始于2010年，2011年12月，保罗·艾伦和斯凯尔德复合材料公司创始人伯特·鲁坦宣布合作，由斯凯尔德复合材料公司负责“大鹏”运输机的制造工作，在此之前艾伦曾与伯特·鲁坦合作研发世界第一艘私人载人航天器“太空船一号”。

　　值得一提的是，斯凯尔德复合材料公司为制造出B-2隐形轰炸机的著名军工巨头诺斯罗普·格鲁曼公司旗下子公司，有着丰富的飞行器制造经验和顶尖的材料技术。在大鹏面前人显得非常的渺小。“大鹏”运输机采用双机身设计，机身中间用于吊挂运载火箭。其动力装置为6台波音747-400客机使用的普惠PW4056涡扇发动机，单台推力250千牛。

　　其翼展达到了前所未有的117米，比此前的世界纪录保持者H-4水上飞机大了近20米，当然也轻而易举的超过了目前世界上最大的飞机安-225运输机。其两个机身长72米，每个机身的主起落架各有六对轮胎，前起落架各有一对轮胎。按照设计，“大鹏”运输机的自重将达到590吨，最大载重可达250吨，也就是说起飞重量可达840吨，而目前世界最大运输机安-225的最大载重量也为250吨，最大起飞重量为640吨。

　　继亮相第十届珠海国际航展后，大型运输机作为国家大飞机专项的重要成果之一再次亮相此间在京举办的国家“十二五”科技创新成就展。大型运输机比一般飞机要大很多，这导致其工作量也是若干倍的增长。为此，大型运输机的研制充分利用各行业优势资源，创新性构建了由科研院所、大专院校及军民企业等近千家单位组成的大型运输机研制国家队，仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞。继200吨级大型运输机后，300吨级、400吨级、甚至600吨级大型运输机的研制也会逐步推进。此外，给大型运输机换上国产发动机的工作也在计划之中，从而解开国人的“心结”。