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设计师离职销量下滑 长城汽车8月销量不给力

发布时间:2022-07-28 20:04:46

  设计师离职销量下滑 长城汽车8月销量不给力

  近日,长城汽车爆出重大新闻,长城汽车高薪聘请的前宝马设计师,突然宣布离职了,这位设计师可不简单,长城旗下的高端品牌WEY VV7和VV5就是出自该设计师之手,这么一位有才华的设计师离开,对长城来讲,绝对是重大的损失。

  不仅如此,长城汽车8月份的销量也不理想,总体销量再次下滑。2017年8月份长城汽车销量(含风骏皮卡)只有73,663辆,与吉利汽车的销量差距越来越大。哈佛H2、哈佛H7、哈佛H6等多款车型的销量都出现了同比下滑的趋势。

  

  SUV作为长城最大的贡献者,8月销售65249辆,其中哈弗H6销量39147辆,依旧会是SUV市场的最大胜者;哈弗H2销量10080辆,勉强过万优势不再明显,想要干掉宝骏510夺回冠军的宝座是没可能了;哈弗H1、H5、H7、H8、H9等车型依然没有太亮眼的表现。

  长城的高端品牌WEY销售值得一说,VV7车型6月销量达到3,166辆,7月迅速攀升到了6,075辆,环比增长超过90%,再到本月的7197辆,增幅超过18%。而随着VV5车型的上市,WEY这个被寄予扛起挑战合资品牌大旗厚望的品牌或在旺季大展拳脚。

  别看哈弗H6金光闪耀,在SUV市场风生水起,根据长城目前的销量态势,它并未坐稳增长局势。以往长城推出新品总能吸引消费者蜂拥而上,今年哈弗M6销量一般,高端品牌WEY表现尚可让人满意,未来能不能继续发光发热还待验证。

  目前自主品牌市场较劲激烈的就属长城、吉利和宝骏,长城今年的125万年销量目标如今只完成了48.3%不到,剩下的4个月里,月销量平均得达到161632辆才有可能达成目标,这几乎是不可能的。如何打破目前的不利局面,展开市场反攻是长城目前的重要难题,单靠WEY可能性真不大。

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