2018年1月2日，现代-起亚公布2017年销售数据，其在2017年全年的销量为725万辆，远远低于825万辆的目标。这是现代集团5年来的最低销量水平，也是现代集团连续第三次未完成年度目标。 

　　现代汽车2017年的销量为450万辆，而其目标为508万辆；起亚2017年全年销量为275万辆，而其目标是317万辆。受此影响，现代汽车将其2018年全球销量目标为468万辆汽车，较2017年有所下滑。

　　在2014年时，现代-起亚在华销量是吉利的六倍，但现在其已经落后于该中国本土竞争对手。有消息人士表示：“现代和起亚汽车的平均价格大约是其中国竞争对手的两倍，而萨德入韩的争议对现代起亚(在华销售)带来了不利影响。” 

　　这位消息人士引用数据称，从2017年1月到11月，吉利卖出了108万辆汽车。对于中国本土汽车厂商来说，这一数字很高了。同期，北京现代和东风悦达起亚共销售了97万辆汽车。这意味着其销量下降了38%。

　　可以看出，中国(本土品牌)汽车的价格更低，也影响了减少现代和起亚销售数量。现代汽车副主席透露：“预计今年全球汽车销量增长将会放缓，主要因在美国、中国和欧洲等主要市场的销量出现萎缩。”