近日乘联会发布了发布了2017年全国汽车销量报告，数据显示日系车去年共销售约420万辆，占乘用车市场销量约17%，市场份额逼近德系。不过虽说日系车企在国内市场能取得傲人成绩，但是它们的口碑却呈现两极化。

　　一部分消费者认为日系车做工精良、省油耐操，是值得入手的好车。另一部分消费者认为日系车偷工减料不安全，是“脆皮车 ”。同时他们还常常怀着一颗爱国红心，随时表达对国产车的无限支持。总的来说，日系车口碑评价两极分化十分严重。不过日系汽车品牌里有一家奇葩，几乎从未被消费者喷过，口碑评价一直很高，它就是“名不见经传”的马自达。

　　马自达目前国产仅有四款车型，分别是阿特兹、昂克赛拉、CX-4和CX5。这样的产品线跟其他合资品牌相比，简直微不足道。而2017年全年销量也仅30余万辆，跟三四线自主汽车品牌能打一个平手。那么既没有丰富的产品线，又没有傲人的销量表现，马自达为何还能收获一片好评呢？

　　1.产品线单一易于管理 目前国产马自达仅有4款车型，并且分别交由两家汽车厂商生产，相对来说质量把控、售后管理等更加从容。当然，产品线单一也是造成马自达销量低迷的原因之一。不过其实对于马自达粉丝而言，这何尝不是一件好事。

　　2.特有的创驰蓝天技术 马自达在日本属于二线车企，人力财力物力根本没法跟丰田等一线车企相比。所以要想有活路，就不能与它们正面竞争。于是马自达选择倾尽所有研发创驰蓝天技术，然而事实证明马自达成功了。

　　马自达凭借独特的优势在中国备受好评

　　搭载创驰蓝天技术的马自达SKYACTIV-G发动机，压缩比达到惊人的14：1，高压缩燃烧大幅提升引擎的工作效率，油耗降低、扭力提升分别达到15%以上。不吹嘘的话，绝对有消费者是冲着发动机来买马自达。不仅如此，创驰蓝天技术还对变速箱、底盘和车身结构等主要元件进行优化，让马自达拥有十分出色的产品力。当然，它独有的“魂动设计”也是捕获众多消费者芳心的杀手锏之一。

　　3.特立独行的品牌风格 马自达应该属于汽车品牌中的奇葩，不管市场流行什么，它只管自己搞技术开发汽车。比如当涡轮增压发动机成为主流时，它全系车型依然用自然吸气发动机。当市场流行SUV时，它还大搞阿特兹。这样特立独行的品牌风格，还是得到了不少消费者称赞。

　　这样一个清新脱俗、不搞猫腻只搞车的日系品牌，口碑评价不好才怪呢。不过这里可能有朋友要质疑，马自达这般好，为什么销量那么差呢？这里面影响因素就太多了，没法一一阐述。至于马自达究竟好不好，马自达车主最有发言权了。