在刚刚过去的2017年，二线豪华品牌市场的竞争可谓异常激烈，这其中表现最为突出的当属凯迪拉克，成为名副其实的二线豪华品牌的霸主。作为二线阵营里面的佼佼者，凯迪拉克在竞争对手面前，表现除了较大的竞争优势，已经迈上一个崭新的销量高度，与英菲尼迪、讴歌、沃尔沃和雷克萨斯等拉开了距离。而在2018年的第一个月，凯迪拉克又会有怎么样的表现呢？ 

　　日前，据上汽通用汽车官方透露，凯迪拉克1月在华销量为2.6万辆，同比增长达到62.3%。而同处二线豪华品牌阵营的沃尔沃1月在华销量仅为1.1万辆，雷克萨斯1月在华销量也仅为1万辆左右。足足1.5万辆的差距！凯迪拉克难道“开挂”了麽？如果要是按照这样的增长趋势，冲击年销20万的天花板应该不在话下。

　　具体车型方面，XT5作为凯迪拉克的销量担当，再次进入月销破万的“俱乐部”，达到惊人的10385辆，同比增长89.5%。如此出色的销量成绩，几乎可以媲美BBA了，要知道，月销过万是考验一款车型在消费者心目中的地位是很重要的数据，毕竟，市场经济下的竞争就是销量为王！ 

　　此外，其它车型表现也十分不错，全新XTS在1月份的销量达到7500辆，同比增长63.8%；ATS-L的销量也高达5900辆，增长势头十分猛烈；凯迪拉克在中国市场的旗舰轿车CT6在1月份的销量为2215辆，市场前景一片明朗。

　　当然，这样的销量数据相比老牌的BBA车型还存在一定的差距，但对于一个二线豪华品牌而言，能够有如此表现实属不易。

　　但话又说回来，在凯迪拉克大幅度业绩增长的背后，实质上是其在价格方面的大幅度的让步。相比沃尔沃、捷豹路虎、雷克萨斯等品牌，凯迪拉克旗下车型的让利幅度十分惊人。其中CT6降价幅度最大，最高可达17.4万元；而其它车型降价幅度也普遍在8——10万元左右。巨幅的让利，加上本身产品质量作为保障，凯迪拉克夺得二线豪华品牌“老大”的位置也在情理之中。