你知道我国去年卖得最多的单车型是哪款车吗？这款车到底有什么吸引人的地方？同是重要汽车工业国的美国和德国，单车型销量排行是怎样的呢？和我们的有何不同？下面，小编就带大家来看一看！

　　中国新车销量：“神车”五菱宏光续写神话

　　由新车销量TOP10中看出，目前中国的汽车消费市场依然是中低端车型占据了重要地位。从排在首位的五菱宏光到哈弗H6、朗逸、英朗，再到宝骏510、GS4、卡罗拉等车型，无不是在5万-15万元的消费区间之内，而到了速腾、途观才上升到15万元级别以上。 

　　相比于2016年，排在TOP3的五菱宏光、哈弗H6和朗逸虽然销量依然可观，但是同比都出现了负增长。反观第十位的途观，销量却增长了37.30%。这里面除了新车型投放不及时的原因，更多的还是国内汽车消费逐步升级所致。

　　在过去的2017年，便宜实惠、能装能坐的“神车”五菱宏光继续书写着神话，凭借着533,950辆的销售成绩夺得新车销量冠军。网络上“调侃”五菱宏光的段子、图片、视频等不在少数，但从侧面来看都是对于这款车的认可。毕竟，一款价格便宜，动力可靠，皮实耐用的后驱车型，除了宏光还有哪个？况且，五菱宏光还在秋名山上“战胜”了那么多对手，将众多车标留在了自己的身上。

　　美国新车销量：山姆大叔的最爱——福特F系列皮卡

　　有意思的是，在美国新车销量TOP10中，虽然日系车凭借着优秀的销售成绩占据了7个位置，但是前三名却被福特F系列、雪佛兰索罗德和道奇RAM三款皮卡所占据。而和我国的新车销量TOP3出现销量下滑不同，美国的TOP3均是正增长。以前，总听说美国人最爱的是皮卡，果然如此。在美国大片里面，几乎都少不了“皮卡”的身影。如果不是上世纪的石油危机，那些大排量的肌肉车或许不会被日系车所取代。 

　　在美国属于“平民消费品”的福特F系列皮卡，在美国的地位和中国的五菱宏光基本类似。它既能载人，装货水平也不低。89万余辆的年销量，证明福特F系皮卡才是美国的“神车”。千万不要以为皮卡在美国只是农场主们拉拉土豆装装玉米的简单工具，皮卡能够满足平日通勤、购物、搬家等等多种场景下的活动，绝对的一身多角。

　　德国新车销量：高尔夫当之无愧的经典之作

　　看了德国的新车销量TOP10，能够感受到德国人对于德系车坚定的爱和信任。作为德系车的代表，大众汽车在德国的地位无可取代。排名第一的高尔夫22万余辆的销量，甚至是第二名Passat的近3倍。 

　　作为大众全球销量最高的车型之一，高尔夫几乎已经成为了一种“符号”，而高尔夫GTI/R版本更是诸多车迷的信仰之车。不过小编有点想不明白的是，德国原版的高尔夫不仅空间小，底盘也是硬邦邦的，“威猛高大”的德国人怎么会如此喜欢这部车呢？

　　最后总结：

　　根据三个表格，我们可以发现中、德、美三国的主销车型差异不小，美国人更加喜欢皮卡这种大家伙，德国人更加喜欢驾控灵便的高尔夫，而我们由于汽车工业发展较晚，加上收入问题，五菱宏光成了最多选择的车型。