转眼已经来到2018年4月份。本月国内上市的新车着实不少，其中，将于4月16日上市的全新本田雅阁，是人们最为关注的车型之一。作为日系中型车三剑客之一，全新雅阁还有14天就将在国内上市。其对手丰田凯美瑞已在去年年底完成换代，而全新日产天籁也已经在纽约车展上面世。

　　国产的全新雅阁并没有引入海外版的2.0T 10AT，仍然保持老款1.5T CVT的动力组合。但是凭借更年轻更运动的外观设计，收获了一众迷弟迷妹。 

　　但是，就在全新雅阁即将在国内上市的时候，地球另一边的北美却传来了雅阁停产的消息！由于今年销量下滑，在北美的本田工厂，2018款雅阁将会停产11天。当然，这并不是连续11天的停产，而是在4月-6月，每个月停产2天。加上7月的5天夏休时间，总共停产11天。

　　2017年本田雅阁在北美的销量还是不错的，一年卖出了322655台，平均月销2.6万多。但是到了2018年，雅阁销量出现滑坡，前两个月的销量比上一年下降5000台之多。

　　至于为什么会出现销量下滑，汽场认为有两方面的原因。

　　首先，是SUV市场的火爆导致的。由于SUV车型在空间、通过性、实用性等方面的优势，比起轿车，越来越多的消费者把目光投向了SUV市场。近年车企们也把更多精力放在SUV的研发上面。SUV销量的上升，自然导致轿车的销量遭到挤压。 

　　其次，是同级别车型的竞争导致的。尤其是全新丰田凯美瑞的上市，凭借更年轻的外观、更强的运动基因，吸引了不少同级车型的消费者。雅阁的上市要落后于凯美瑞，在时间上吃了亏。

　　最后总结：

　　还有14天上市的国产全新雅阁被很多人看好，“神车”、“加价”、“碾压凯美瑞”之类的声音不绝于耳。真正上市之后的表现会如何呢？其实国产全新雅阁还是有一定的优势的，虽然没有引入2.0T 10AT，但是外观内饰都更年轻运动，4893/1862mm的长宽尺寸和2830mm的轴距在同级别也处于领先水平。

　　但是，国内中级车市场，除了大众迈腾难以撼动的霸主地位，还有领先上市的丰田凯美瑞和即将换代的日产天籁。遭到多方挤压的本田雅阁，国内上市之后的日子恐怕也不会太好过，至于加价销售，除非自己想作死，否则就省点心吧。