今日，有消息称原东风日产市场部部长熊毅、郑州日产公关部部长霍静即将加盟宝沃汽车，分别担任宝沃营销公司常务副总、市场部部长。

　　据蓝鲸汽车记者了解，这并不是宝沃汽车第一次招揽日产体系的营销人才，今年2月初，曾任东风日产市场销售总部副总部长的杨嵩已入职宝沃，任首席运营官兼营销公司总经理。

　　与这波人才加盟消息成对比的是，2017年宝沃汽车的高管大量流失：负责销售的宝沃汽车副总裁贾亚权、负责品牌营销的执行副总裁陈旭威，以及宝沃营销公司副总经理祁素彬先后离职。 

　　业内多位人士认为，宝沃汽车高管大量离职与该公司销量不振有直接关系。蓝鲸汽车记者调查宝沃汽车的销量数据发现，2017年，宝沃汽车的销量在一鸣惊人之后，呈现大幅下跌的趋势。

　　2016年4月，宝沃汽车首款产品BX7上市，最初仅凭一款产品宝沃的单月销量达到5000辆以上，随着2017年宝沃汽车推出第二款产品BX5之后，产品数量增加却没有带来销量增长，反而一路下滑。2017年9月，宝沃两款产品的累计销量仅为2900辆。据全国乘用车市场信息联席会统计数据显示，宝沃汽车2017年累计销量为44380辆。

　　进入2018年，宝沃汽车仍没有看到逆转的趋势，统计数据显示，今年1月份，宝沃汽车销量为3217辆，2月份则跌至历史最低点，仅为707辆。

　　宝沃汽车实际上福田汽车旗下的乘用车品牌，宝沃这个品牌虽然是德国品牌，但是在市场上已经消失数十年，2014年，福田汽车以500万欧元的价格，收购了宝沃的品牌。之后，福田汽车作为幕后操盘手，为宝沃汽车组建了一支研发、销售团队，而这个团队，在福田汽车组建宝沃仅仅3年就“旧貌换新颜”了。