五月刚到不久，各家车企就纷纷公布4月销售榜。广汽丰田也不例外，特别在今年广汽丰田投入了很多款重磅车型，其销售成绩更是备受关注。

　　大部分车型都同比增长

　　不得不说，广汽丰田在4月份交出了一份满意的答卷。4月总销量达到了44158台，同比增长超过15%。广汽丰体在1至4月份销量也刷新了同期记录，超过16万台。同时，单月还有7千台的订单是没有消化的。 

　　广汽丰体整体销量这么高，那就不得不说TNGA平台首款产品的第八代凯美瑞。全新的第八代凯美瑞从推出以来销量就一直暴涨，4月份销量已经破万台了，同比增长超过30%。要说老款凯美瑞是中庸之道，那么第八代凯美瑞就变得非常运动年轻，销量提升确实明显。再者，八代凯美瑞也是大幅度的将丰田混合动力成本降了下来，性价比极高。

　　汉兰达不用说，一直都是广汽丰田销量的顶梁柱，长期销量一直可以维持在8、9千台，而2018年4月份更是接近1万台。一直以来，汉兰达的口碑都很不错，无论空间、颜值、实用性都十分均衡。在3月中旬推出了小改款，在提升配置、小改外观后整体实力更加强。 

　　紧凑型车雷凌销量继续稳固，在1万6千台以上。至于YARIS L系列，在逐渐萎缩的小型车市场中依然坚挺着，致炫和致享车型销量在该月依然超过7千台。基本上，广汽丰田大部分车型在4月的销量都实现同比的增长。小编相信广汽丰田若能解决产能问题，消化那些堆积的订单，其销量更能再上一步。

　　TNGA战略见成效

　　从八代凯美瑞的成功可以看出来，广汽丰田这个年轻化战略路线并没有错，将来广汽丰田还会推出更多年轻化SUV，TNGA平台也会应用于更多车型，在北京车展惊艳亮相的C-HR便是其一。不仅如此，广汽丰田还将会加大对经销售商的投入，主要扩大在3、4线城市的经销商。之前广汽丰田还表示在2018年将会推出TNGA平台的三款SUV，看来今年会是广汽丰田的发力之年。

　　最后总结：

　　前不久，小编试驾凯美瑞就发现，TNGA平台带来的驾驶表现非常优秀，相信即将推出的C-HR驾驶表现也不会差。除了传统燃油车领域以外，广汽丰田在混合动力方面的销量也很好，包括雷凌混动版、凯美瑞混的动力，销量占比也在逐渐提升。广汽丰田预计2018年的销量有望突破50万辆，起码就前4个月的销量表现来看，该目标实现的机会还是很大的。实际表现，大家可以拭目以待。