今年第一季度比亚迪汽车销量取得了较大程度的增长，进入第二季度，比亚迪依旧延续了此前的迅猛势头。根据数据显示，今年4月比亚迪汽车总销量为36,550辆，同比劲增20%。在新能源车方面，比亚迪4月共售出新能源车13,105辆，相比同期大涨117%。

　　在具体车型方面，比亚迪秦4月热销4,134辆，环比增长超20%；宋DM销量为3,137辆。而在3月底上市的EV家族车型表现同样强势，总销量为5,657辆，同比增长42%，环比增长21%。

　　在燃油车方面，宋MAX自去年9月上市以来销量持续走高，4月销量达到14,117辆，连续6个月保持销量破万，累计销量超过85,000辆，带领比亚迪燃油车强势回归，并带动宋家族月销持续破2万，成为最具增长潜力的主流家用车系。今年比亚迪还将推出新一代唐、秦Pro、元EV360等多款车型，进一步促进销量增长。 

　　2018年4月比亚迪旗下销量最高的车型仍然是采用了全新家族化设计的宋MAX，但和三月相比，宋MAX仍然出现了小幅度的销量下滑。宋MAX上市至今已半年，销量增长的势头已大不如前，随着更多品牌高颜值MPV陆续进入市场，宋MAX的前景不容乐观，未来宋MAX主要的增长点在于6座和混动两款车型。

　　新能源汽车方面，插混老将比亚迪秦依然风采不减当年，在经历了被唐、宋DM轮番蹂躏的两年低迷期后，进入了“二次生长”阶段，如今的秦依然是全球插电混动领域的霸主。

　　至于“542神车”唐，因为受换代车型即将上市的影响，已经经历了三个月的断崖式暴跌，4月份仅售出100多辆，老唐算是彻底凉凉了。不过这样的“凉”并不是凄凉的“凉”，更像是大招正在冷却，CD时间一过又可以放一个惊天地泣鬼神的大招。

　　几乎所有的潜在车主都在等待全新一代唐的上市，面对从外到内全面提升的新一代唐，现在还去买老唐的车主也不知道是怎么想的，一个月以后估计肠子都要悔青吧。