伴随着10月的离去，“金九银十”这个销售旺季时间概念也算告一段落。但紧接着广州车展的到来，汽车销量也有可能再一次出现起伏。暂时抛开广州车展，那么日系厂商究竟在“金九银十”中10月获得怎么样的成绩呢？下面不妨通过厂商公布的数据来看下。

　　广汽丰田

　　10月销量：5.55万辆

　　在过去的10月，广汽丰田获得了5.55万辆销量成绩，同比增长达到了67.1%。其中销量最高为雷凌，共售出了1.77万辆，同比增长15.9%。作为与卡罗拉的“同根生”车型，即使进入国内的时间较迟，但目前也以后来居上的态势与卡罗拉平分秋色。 

　　其次就是丰田凯美瑞，共售出1.44万辆。与9月的1.46万辆销量略微下降，但考虑到目前凯美瑞终端优惠较少以及价格坚挺，能够保持月销万也尚属难得。接下来就是“常青树”汉兰达，10月销量达到9935辆，同比增长37%。

　　另外就是致炫和致享两款车销量达到了8602辆，同比增长3.5%。至于最后就是刚上市不久的CH-R，10月共售出4845辆。作为年轻个性化十足的车型，CH-R的造型也是褒贬不一，但能获取该销量，也一定程度上证明了CH-R的产品力。

　　东风日产

　　10月销量：10.7万辆

　　相比起广汽丰田的强劲势头，东风日产显然要弱了一点。在过去的10月东风日产共售出10.7万辆，同比下滑6.3%，截止10月东风日产共售出921309辆。在年初东风日产曾定出117万辆的年度销量目标，现在距离年度销量目标还有一段距离，剩下的两个月东风日产压力稍大。

　　在具体车型销量上，销售主力依旧是轩逸，10月共售出4万辆，同比下滑了10.5%，但依旧不碍轩逸争取十月紧凑型轿车销量第一名。 

　　其次就是日产奇骏，10月售出18947辆，同比增长5.0%；至于逍客售出16842辆，同比增长17.6%；楼兰售出2692辆，同比增长27%。在SUV层面上，除了楼兰销量一般之外，其余两款SUV均有不错的表现。

　　而与凯美瑞、雅阁为主要竞品的车型天籁在10月售出了9833辆，同比下滑10.9%。考虑到新天籁的即将到来，即将换代车型销量波动起伏也情有可原。除此之外，西玛、骐达、蓝鸟共售出1.1万辆，同比下跌6.3%。

　　广汽本田

　　10月销量：6.7万辆

　　在10月，广汽本田共售出67,285辆，同比下滑4.2%。其中势头最凶猛的莫过于本田雅阁，10月共售出18562辆，同比增长34.4%。尽管此前受到“机油门”事件的影响，导致全新雅阁开局不利，但凭借着本田强大的号召力，全新雅阁后劲十足，甚至超越主要竞争对手丰田凯美瑞。

　　而在SUV领域中，缤智共售出12,548辆，同比下跌14.3%；而冠道则售出了7362辆，同比下跌24.8%。受到大环境影响，广汽本田两款SUV销量同比有一定下跌。

　　至于飞度则售出11,962辆，同比增长29.3%；凌派售出7917，同比下跌23.3%；而锋范则售出4171辆，同比下跌44.2%；奥德赛则售出3836辆，同比上涨15.6%。

　　从数据上看，除了雅阁、奥德赛、飞度之外，其余车型销量都有不同程度的同比下跌。

　　东风本田

　　10月销量：7.1万辆

　　与广汽本田相比，东风本田10月销量达到了71,381辆，同比增长11.2%。这与思域、CR-V销量回暖有一定关系。 

　　从数据上看，思域10月销量达到20498辆，同比增长23.7%；而XR-V则售出了18225辆，同比上涨97.3%。除了这两款车型之外，其余车型销量同比均有不同程度的下降。

　　其中CR-V、思铂睿、杰德、哥瑞、竞瑞、UR-V的10月销量分别为17071、754、3826、1561、1471、3741辆，同比下跌分别为15.6%、64.2%、20%、13.7%、18.6%、11.2%。

　　鉴于XR-V以及思域销量势头强劲，因此即使在众多车型销量同比下跌之时，东风本田整体销量仍然有上升趋势。

　　最后总结：

　　纵观10月销量，究竟哪家欢喜哪家愁？不少的厂商在年初定下的年度销量目标，距离2018年结束还有两个月，相信未能达标的厂商也会在这两个月加紧促销车型，所以对于销量不佳的厂商来说，广州车展或是一个机会了。