近日丰田公布了2018年的“预期”销量——1055万辆，按年同比增幅约为2%。从绝对意义上看，这很了不起——丰田依然是顶级汽车制造商——这样一个大象能够增长2%已经是一个不错的数字。但依然干不了大众。 

　　大众1-11月的销量数据大约是992万辆，其中11月是94万辆，即便12月的销量是90万辆，全年累计销量也达到了1082万辆，几乎肯定要超过丰田，大众再一次成了丰田的“苦主”。

　　考虑到雷诺-日产-三菱联盟正在“宫斗”，今年可能不会有太多热情来凑热闹了，那么全球车企的销量老大之争依然是大众VS丰田，而且看上去结果已经注定。

　　这是自2016年大众首次把丰田拉下销量王座以来，连续第三次实现对丰田的压制。让人感兴趣的是背后的原因。 

　　其实也很简单——谁靠上全球最大市场，谁就能把对手揍得鼻青脸肿。丰田之前连续多年是全球销量老大，靠的就是北美市场卖的好。而大众之所以能挑战丰田，在于其中国市场业绩漂亮。

　　北美市场作为一个成熟市场，新车销量增幅有限，而在中国连续多年成为全球最大汽车市场后，销量天平实际上已经开始向大众倾斜了。甚至在可预见的未来，北美市场都没有机会再次成为全球最大市场。

　　这对丰田不是好消息。对大众来说，那就是风水轮流转，开始发达了。对于丰田来说倒也无需尴尬——毕竟不是第一次败给大众。当然，也不是最后一次。