经历了惨淡的二月份，三月份车市整体有所回暖。虽然凯迪拉克在2018年交出销量新高，但也没能逃过2019年前两个月的销量下跌。进入三月，我们在梳理凯迪拉克销量数据时发现，凯迪拉克三月销量有明显回暖趋势，但想重现2018年的辉煌，实属不易。

　　据乘联会数据显示，2019年3月，凯迪拉克品牌单月销量为18007辆，环比增长63.6%，环比下降5.26。2019年第一季度累计销量5.58万辆，同比下降11.46%。新浪汽车显示的上牌数方面，凯迪拉克三月份上牌量为14169量，环比增长94%，2019年一季度累计上牌数为44209。 

　　具体车型方面，XTS、XT4和ATS-L依然是凯迪拉克的主销车型。其中，XTS 三月份销量为6511辆，环比增长117.76；XT4销量为4400辆，环比增长66.67%；ATS-L销量为2637辆，环比增长76.27%。上牌数方面，XTS三月份上牌数为3739辆，环比增长85%；XT4上牌数为3395辆，环比增长107%；ATS-L上牌数为2868辆，环比增长92%。

　　从批发数与上牌数的差异中看，XTS两项数据差异明显，说明经销商对其市场前景充满信心，不惧压库存风险。而ATS-L已经在消化原先积压的库存，预计未来会延续此状态。

　　从凯迪拉克2018年第四季度的销量表现来看，其每月销量批发数与上牌数差异都在3000到4000辆之间，或因厂家对XTS以及当时极受关注的XT4非常有信心。事实证明，这两款车的确成为凯迪拉克最受欢迎的车型，只是从一季度整体批发数与上牌数相比较来看，XTS已经通过大幅降价的手段获得市场份额，而XT4一旦开始大幅积压库存，将加速产品价格下探，使得现在只有两万优惠的XT4不得不加大降价幅度，陷入以价换量的境地。