三菱汽车在以前那也是赫赫有名的日系品牌了，以前的三菱即便不能与本田，丰田，日产等相比，但也绝对不差了。但现在呢？不好意思，三菱早被人们遗忘在角落了，现在广汽三菱的5月销量也出来了，销量确实是大跌，如此的三菱最后的结局会与铃木一样吗？

　　按照最新的披露就是广汽三菱的5月销量仅为10012辆，月销仅破万，这数据就大跌21.2%，在2019年的前5个月广汽三菱的销量也仅是5万2千多，同样是大跌17.5%。曾经辉煌的三菱现在已在苟延残喘了，如此的三菱确实是有点的让人唏嘘。

　　其实三菱现在在华的主力车型也就只有三款汽车了，分别是欧蓝德，奕歌和劲炫。奕歌这款车是三菱距离现在最近投放的全新车型，本来奕歌也被三菱寄予了厚望，从海外版亮相热度就一直很高，并也吊了不少国人的胃口，三菱也想让奕歌来充当救世主的角色。 

　　但结果呢？现在的奕歌可以说是半死不活的，月销量远远的达不到三菱本身对其的要求，月销2千多是常事，如此销量的奕歌怎能救得了三菱？或许三菱也明白奕歌救不了三菱，但又不想三菱这么落寞下去，那如何呢？现在三菱可以说又把重心放在了三菱的王牌欧蓝德上。

　　欧蓝德是三菱当之无愧的王牌，即便在三菱落寞的时候，月销基本能保持在7千——9千，表现力确实不错。在深港澳车展上，全新的欧蓝德就正式的上市，并且全新的欧蓝德竞争力还提升了不少，新版本的欧蓝德叫做献礼版，其配置确实就增加了不少，并指导价还下降了，指导价14.68万起。 

　　新款的欧蓝德在外观上基本与现款是保持一致的，动力也保持了一致，但配置确实是丰富了不少，其就增加了360全景影像、云钥匙和手机无线充电等，并且新款还很有意义，其就配备了献礼版纪念标和专属欧蓝德字标，整体来说新款确实有不少的看点，特别是比起以前来说还降价了，性价比确实是高了不少。

　　那么新款的欧蓝德能否救市呢？其实从现在来看，或许新款的欧蓝德能让其步入月销破万的行列，但想让他充当救世主，似乎是有点的不现实。毕竟三菱的问题是老问题了，当凭一款欧蓝德远远不够，当然了，新款的欧蓝德上市必然会增加三菱的竞争力的。