2019年9月，轿车市场批发销量降幅有所收窄，销量前30车型中有16款车型同比正增长。销量冠军大众朗逸、亚军日产轩逸月销量均突破4万辆，同比分别增长10.8%、1.1%；大众速腾、大众宝来、丰田卡罗拉月销量也超过3万辆，同比增幅均高达两位数。 

　　2019年9月合资轿车势头强劲，前十中5款日系品牌、4款德系品牌、1款美系品牌，自主品牌无缘前十。进入前30的自主品牌也仅有吉利帝豪（第16名）、长安逸动（第27名）和荣威i5（第28名）。

　　2019年9月SUV市场较为平淡，销量回升不明显，前10车型中半数同比下滑。哈弗H6虽然销量同比下滑了10.7%，仍稳居第一，且是唯一销量超过3万辆的SUV车型；大众探岳销量2.2万辆，同比增长2215.8%，夺得第二名的好成绩；大众探歌也表现不俗，销量1.5万辆，同比增长58.4%，排名第12；探岳和探歌一定程度上也分流了途观的销量，9月途观销量2.0万辆，同比下降21.6%，排名跌至第6。 

　　除了哈弗H6，自主品牌里吉利博越、长安CS75、荣威RX5也顺利进入前十。

　　尽管处于销售旺季,MPV市场却毫无回暖迹象，销量前30车型中有15款车型同比下滑，从2019年1-9月累计数据来看仅3款车型同比正增长。 

　　2019年9月销量冠军依然是神车五菱宏光，销量3.1万辆，同比下降18.7%；第二名别克GL8销量1.5万辆，同比增长26.7%；九月初刚刚上市的宝骏RM-5表现不俗，销量8635辆，排名第三；第四、五位分别是宝骏730、宝骏360；比亚迪宋MAX排名第六。