3月9日下午，江淮汽车发布产销快报，2月份汽车产量为1.05万辆，同比下降66.86%，销量为1.15万辆，同比下降63.43%。1-2月，累计实现产量48192辆，同比下降44.21%；累计实现销量49315辆，同比下降42.00%。

　　自2017年1月至2018年12月，江淮汽车已经连续24个月销量同比下滑。2017年1月，江淮汽车销量为6.02万辆，同比下滑29.07%；2018年1月降至5.58万辆，同比下滑7.27%。

　　祸不单行，2019年江淮乘用车销量同比下滑17.8%，落后于行业内9.6%的跌幅。其中江淮SUV、轿车和MPV三大乘用车类别无一幸免，纷纷销量下滑，跑输大盘。 

　　作为江淮乘用车发展的主要板块，SUV类别在2019年凭借瑞丰S3和瑞丰S4等主力车型，累计销售86,822辆，同比下滑6.88%，占其乘用车整体销量5成左右。

　　在我国MPV销量整体下降20.2%的严峻形势下，江淮MPV市场销量下滑32.66%，同样跑输大盘。但MPV下滑幅度虽大，但同各自细分市场相比，江淮轿车的成绩则更加惨淡。2019年我国轿车销量整体下降10.7%，江淮自主轿车同比下滑21.68%。

　　面对惨淡的销量成绩，江淮汽车想要破局发展显然不是容易解决的问题。