近日，东风日产官方公布了8月份销量成绩。东风日产在8月份总共卖出95,826辆新车，销量环比增长20.8%。其中1~8月份东风日产总销量近75万辆，销量大增8.2%。在缺芯片的大环境下，东风日产这成绩可以算是相当优秀了。同时近期全新奇骏上市，这款重磅车型的销量也备受关注。官方公布奇骏在8月份总共卖了9228辆，1~8月份奇骏总累计销量超过8.7万辆。

　　新奇骏在外观内饰方面升级明显，外观造型重回硬派风格，内饰豪华感提升明显，新增的电子档杆也是同级鲜有，科技氛围远胜丰田荣放、本田CRV等车型。全新奇骏换装了新的1.5T引擎，在厂家看来，这款1.5T发动机是它的一大卖点，最大可以爆发出204匹马力和300牛米的峰值扭矩，动力数据比本田CRV身上的1.5T引擎还要好。工信部给出的新奇骏综合百公里油耗是5.8升，这油耗成绩也很理想，实测此车的零百加速成绩为8.68秒，动力表现相当亮眼。

　　看似新奇骏很完美，但有一个参数是广大网友不能接受的，新奇骏搭载的1.5T引擎是三缸发动机，因此刚上市就受到了网友的强烈吐槽。虽然日产在汽车大咖处投放了很多广告，但这些大咖好像越描越黑，新奇骏的1.5T三缸引擎被喷的体无完肤。

　　网友其实也不是针对新奇骏，历来搭载三缸发动机的车型都会被网友吐槽，像别克英朗、福特福克斯、宝马X1等等。宝马低端车搭载三缸发动机，还可以被人们理解为卖标，那么售价接近20万的奇骏搭载三缸发动机，很多人根本就找不到购买的理由。纵使你发动机技术多厉害，少一个缸就一切免谈，网友完全不给你解释的机会。

　　就在这种负面新闻满天飞的背景下，很多人都感觉新奇骏的销量绝对不会好。没想到官方公布奇骏8月份销量接近万台，这又迎来了很多网友的质疑。有网友表示，8月份奇骏卖了9228辆，其中新奇骏的销量占比有多少？现在老奇骏正在清库存，老奇骏肯定才是销量主力军。

　　还有网友表示，官方公布的是新奇骏的发货量，其中很多车型都是厂商压货给4S店的，新车根本就没有卖出几台，难道新车铺货也能叫销量？更有网友表示请公布新奇骏的上牌数，上牌的车辆中还有一大部分是4S店的试驾车，所以官方公布的销量水分太大。

　　奇骏这款车已经在中国卖了14年，仿佛现在是奇骏口碑崩塌最严重的时刻，除了被充值的汽车媒体外，几乎没有人看好这款车。我认为广大网友应该理性看待新奇骏，除了三缸这一个缺点之外，新奇骏在其他方面的表现确实挺优秀。人们可能并不是不能接受三缸车，只是不能接受三缸车还卖四缸车的价格。试问如果奇骏现在全系优惠4万，你还会如此排斥他吗？

　　如今厂商也有了一定的动作，新奇骏刚刚上市，部分经销商就已经给出6000元的优惠，还赠送5年15万公里的基础保养，动力总成终身质保等政策。如果新奇骏后期优惠跟上，相信它还有起死回生的可能！