2021年兰博基尼以8405辆的全球交付量创下纪录，成为公司历史上的最佳销量年份。得益于目标明确的增长战略，公司销量较2020年增长了13%。

　　兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官Stephan Winkelmann先生表示：“这一纪录向我们印证了四大成功因素：公司战略规划的稳健性、品牌卓越的国际声誉、员工出众的能力与热忱，以及我们在52个市场中173家经销商伙伴的杰出专业性与活力——他们始终坚持在充满挑战和不确定性的特殊时期与我们携手并进。”

　　数据显示，兰博基尼在三大主要区域市场均实现两位数增长：美洲区域和亚太区域均增长14%，欧洲、中东及非洲区域增长12%。整体上，三大区域市场在销量占比上也较为均衡。就单一市场而言，美国凭借2,472台交付量的成绩继续位居榜首，增长率为11%；中国内地及香港、澳门以935台交付量及55%的涨幅跃居第二；位于其后的德国（706台）和英国（564台）则分别增长16%和9%。此外，兰博基尼在本土市场意大利也实现了3%的增长，交付量为359台。

　　就车型而言，兰博基尼超级SUV Urus以5,021台交付量继续成为品牌最成功的车型。得益于Huracán STO的强势驱动，Huracán车型（搭载V10发动机）紧随其后，销量增长强劲，共交付2,586台。Aventador车型（搭载V12发动机）的全球交付量为798台。

　　由于订单量可观且几乎已覆盖2022年全部产能，今年的销量前景依旧乐观。兰博基尼计划在未来12个月内推出四款新车型。

　　Winkelmann先生表示：“兰博基尼比以往任何时候都更强大，并将开启深远转型，迈向更加可持续的未来。2022年，公司将全力巩固目前成果，并为2023年起推出的混合动力车型做足准备。”

　　2021年，兰博基尼推出了三款新车型：Huracán STO（Super Trofeo Omologata）——一款灵感来自赛车车型Huracán Super Trofeo EVO和Huracán GT3 EVO的道路合规超级跑车，Aventador最终版车型Aventador Ultimae，以及采用突破性设计与技术的超凡车型Countach LPI 800-4，以庆祝Countach发布50周年。

　　2021年，兰博基尼发布了未来电动化战略“Direzione Cor Tauri”（向金牛座之心前进），这是基于兰博基尼环境可持续发展战略的全面方案所做出的针对未来车型和圣亚加塔·波隆尼总部的脱碳规划。公司将在四年内投入超过15亿欧元，于2023年推出首款混合动力量产车型，于2024年底实现所有产品线的混动化，于2025年起将二氧化碳排放量减少50%。2025年至2030年期间，兰博基尼将推出第四条产品线——首款纯电动车型。