说起jeep，相信很多朋友应该应该知道，号称是SUV界领导者的品牌，但是在国内的销量一直频频打脸，十分的不争气。大指挥官的销量也是十分的尴尬，下面我们一起去看看吧！

jeep大指挥官5月销量326台

　　

　　据最新销量数据显示，JEEP大指挥官在5月份仅售出326台，排到SUV月销量榜第172名。即使在上市前就被吹得天花乱坠，成天秒天秒地，被“誉”为汉兰达终结者，可如今的销量却不及别人的零头，着实打脸。那么究竟是为什么导致jeep大指挥官销量如此低迷呢，下面我们就来分析一下。

定价过高

　　对于消费者来说，车辆的售价无疑是至关重要的。而JEEP指挥官打着中国特供车的名号，卖着高价钱，其起售价竟比丰田汉兰达还贵4万元，达到27.98万元，虽然在配置方面大指挥官可能要优秀一点，但其综合实力还是对不起这个价格。

　　

　　并且28万的只是入门级车型，它的主力销售车型基本都在30万以上，而这对于预算并不充足的消费者来说，无疑是道难以迈过的大门坎。

JEEP的产品本身就有问题

　　

　　烧机油、质量差、投诉多，JEEP粉也不可否认，JEEP的产品本身是存在很大问题的。还有JEEP的9AT变速箱也一直为消费者所诟病，不少车主都在吐槽，希望9AT能在国内交通法规允许的速度下顺利挂上第9档，可这个问题也迟迟没有解决。我想大指挥官的销量这么低迷，和消费者对JEEP的印象也有很大关系吧。

竞争力明显不足

　　“低配比不过汉兰达、锐界，高配干不过途昂”，笔者认为用这句话来形容这款JEEP大指挥官是再合适不过了。当你手握30万元时，可选的7座中大型SUV车型就很丰富，并且它们的产品竞争力也都不弱，这就让本身没有太多卖点的大指挥官举步维艰。

　　

　　同样，当你手握40万元时，你还会选择JEEP大指挥官吗？NO！40万都可以买一辆旗舰版途昂了，甚至有很多消费者还会看向BBA系列，而不是一辆不适合在大城市穿梭的JEEP品牌。可见JEEP大指挥官在这个价位的竞争力还是稍弱了一点。

　　从五月份jeep大指挥官销量来看，它后面的路会十分的艰难，想要崛起的话，需要解决定价过高、产品力，竞争力不足等问题，想必很多朋友现在购买JEEP车都是因为情怀吧！