东海大桥虽然并不是世界最长的跨海大桥，但长度也仅次于杭州湾大桥，是世界第二。而且还是我国第一座真正意义上的跨海大桥，并且整座桥梁的设计规划等都十分的精细，能抵抗七级的强烈地震。

　　在杭州湾大桥建成前，东海大桥曾是世界上最长的跨海大桥，而现在则成了世界第二长。全长32.5公里的东海大桥是上海国际航运中心深水港工程的一个组成部分，被上海市政府列为“一号工程”。起始于上海市浦东新区芦潮港，北与沪芦高速公路相连，南跨杭州湾北部海域，直达浙江嵊泗县小洋山岛。

　　说起来你可能不信，整座东海大桥工程2002年06月26日正式开工建设，历经35个月的艰苦施工，于2005年05月25日实现结构贯通。在风高浪急的外海，运用高效、科学的施工技术，实现贯通仅用3年，简直就是个奇迹了。

　　目前东海大桥的基本信息是这样的：按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计，桥宽31.5米，设计车速每小时80公里，设计荷载按集装箱重车密排进行校验，可抗12级台风、七级烈度地震，设计基准期为100年。

　　东海大桥可不仅仅只是整座桥令人瞩目，在2010年07月06日，还投资了23.65亿元建立我国第一个海上风电场。上海东海大桥10万千瓦海上风电场示范工程并网发电，标志着我国基本掌握了海上风电的工程建设技术，为今后大规模发展海上风电积累了经验。