今天世界之最网给大家分享的是关于世界上最早的最小的能使用的独轮自行车的文章，一起来看看吧。

　　在摩托车出现之前，人们一般选择使用自行车进行短距离行进。直到1885年世界上第一台摩托车诞生之后，人们开始有了另一种选择。

　　这台世界上最罕诞生的摩托车是由德国人戈特利伯·戴姆勒发明的，戴姆勒第一次把发动机安装到代步器械中，从而产生了世界上第一辆摩托车。

　　1876年，德国工程师奥托发明了以汽油为燃料的四冲程引擎，但效率较低，无法实际应用。戈特利伯.戴姆勒是奥托的助手，他在1883年离开奥托去开发自己的内燃机。戴姆勒经过反复的实验和研究，终于在1883年制造出体积小、功率高的内燃机，并获得专利权。戴姆勒于1885年将他的发动机安装到一台木框架的机器中。这台机器实际上有四个车轮，但历史忽略了两个稳定轮，并宣称这是第一台摩托车。因此，这件发明至今还有争议——到底是汽车还是摩车？ 1885年11月10日，戴姆勒的长子鲍尔·戴姆勒驾驶着这辆摩托车以时速12公里的速度试驶3公里，获得成功，成为世界上第一位摩托车驾驶员。这辆世界上最早的摩托车现在仍然保存在慕尼黑科学技术博物馆内。

　　戴氏的摩托车可以说是十分简陋的，它的发动机垂直放置于两个轮子的中央，动力可以由皮带传至中间轴，再由齿轮传到后轮。1885年11月10日,戴姆勒的儿子保尔驾驶着这辆摩托车完成了历史上首次摩托车出行任务，整个行程共9.5千米。

　　加特立·威廉·戴姆勒（Gottlieb Wilhelm Daimler，1834年3月17日－1900年3月6日），德国发明家、企业家，汽车发明者之一。

　　1885年与卡尔·奔驰设计出内燃机，并造出了用它提供动力的汽车。

　　世界上第一台摩托车被命名为“单轨道号”，现存于德国慕尼黑科学技术博物馆，是戴姆勒于1885年8月29日获得专利发明优先权的世界上第一辆摩托车。戴氏摩托的发动机垂直安置在机器中央，动力由皮带传至中间轴，再由齿轮传到后轮；手柄控制着后轮的制动器；进气口由活塞的吸力开启。该车发动机排量为264ml，单缸，风冷，二冲程，转速700r/min，功率0.37kW，时速12km/h。

　　法国的德迪翁在1887年前研制蒸汽机三轮摩托车获得成功后，又在1895年与合作者布切和特雷帕尔杜同心协力制造出世界上第一辆四冲程内燃机三轮摩托车，发动机采用电点火系统，功率为0.75马力，这是世界上第一台性能优良的机动三轮摩托车。1897年的巴黎博览会上首次展出了法国人欧仁·韦尔纳和米歇尔·韦尔纳兄弟俩发明的 “轻便摩托车”。这实际上是一辆装有发动机的自行车。这两位原籍俄罗斯的法国人把拉比特设计的一种小型发动机安装在一辆自行车上，造出了最早的机动脚踏两用车。这种车于1898年在法国投产后，受到顾客的热烈欢迎。英国考文垂摩托车制造公司和德国的艾泽纳赫公司分别购进专利，在本国组建了生产线。

　　摩托车发明至今已有100多年的历史了。它的名称是由英语Motor（内燃机）与Cycle（自行车）组合而成，汉语直接音译为“摩托卡”，后来通称为“摩托车”。它自1885年问世以来，就一直被认为是两个车轮与发动机的完美结合。

　　2002年中国摩托车产量达到１３００万辆，占据全球产量的半壁江山，超过５０％，位居世界第一。中国企业在与本田、雅马哈等国际企业的竞争中，逐渐形成了嘉陵、建设、力帆等一批摩托车知名品牌，生产能力达到世界第一。

　　1985年，在第一辆摩托车诞生百年的时候，朝鲜发行了这枚邮票。