航空母舰作为海上霸主，一直以来各国都在改进，让其更为精良，然而世界上寿命最短的大型航空母舰，竟然在短短的服役17个小时后，直接被击沉。要知道每一艘航空母舰的造价都是非常高昂的，然而日本的信浓号航母，在短短的17个小时后被击沉却没有做出任何举动，不知道内部是不是已经炸开锅了。

　　世界上寿命最短的大型航空母舰是日本的“信浓”号航母。“信浓”号航母始建造于1940年5月4日。信浓号航空母舰是当时世界上排水量最大的航空母舰，当时日本在国际中处于极为不利的地位，日本政府企图以增强海上力量来改变态势，挽回败局。因此，拼命加快大型航空母舰的施工进程。于是仅用4年零5个月的时间一艘当时世界上最大的超级航空母舰“信浓”号就建造成功了。10月8日在横须贺军港下水，11月9日就急急忙忙编入了海军序列。

　　“信浓”号满载排水量为72000吨，舰长266.58米，宽36.3米，其防护能力极强、能抵御500公斤炸弹的轰炸。“信浓”号服役后不久就被美军潜艇的鱼雷击沉，在第一正式出航仅仅17小时就被击沉更是创造了世界上寿命最短的大型航空母舰的记录。

　　1944年后，美国开始对日本实施大规模的轰炸，对东京的轰炸也即将开始。日本海军为了保存军力，待机破敌，命令“信浓”号离开横须贺港驶入濑户内海的吴港隐蔽待命。11月28日中午，“信浓”号在3艘驱逐舰的护航下急速向吴港驶去。

　　该舰从诞生(下水)至沉没仅有50天，从“当兵”(服役)挂上军旗到结束“生命”仅有20天，从下水到葬身鱼腹只行驶了十几个小时几百海里。寿命如此之短的航空母舰在海战史上是唯一的。因此，该舰是世界上寿命最短的大型航空母舰。

　　信浓号航空母舰可以说是日本海军史上最耻辱的一笔，这可能是日本一直迟迟没有打捞的原因之一，再者说打捞起来其实本身的意义不大，实行打捞也并不是一件容易的事情，需要耗费巨大的人力物力还有金钱，而且也没有特殊的zz意义，打捞完之后也只是一堆废铁而已。

　　1、工程不完善

　　由于信浓号航空母舰的工程不完善，很多地方都存在不足，不少水密舱的门无法关紧，甚至根本没有门，在被击中造成大量海水的进入。

　　2、舰体制造质量差异

　　大和号战列舰和武藏号战列舰是日本战前不惜国力搞出来的，质量肯定比信浓号航空母舰要好很多，而信浓号航空母舰所使用的材料则比较一般，质量有很大的问题。

　　3、人员素质差异

　　按照历史记载，当时信浓刚刚建造完成，还没有进行磨合，很多人甚至都不知道设备在哪里，损失管制工作更是糟糕是无法有效控制，造成军舰沉没。

　　4、细节不完善

　　信浓号航空母舰排水系统没有完成，汽动水泵还没安装，排水管也没有配齐，而手动水泵又太少，根本无法满足需要。