近日来，全国各地气温骤降，我甘青线玉门项目部施工管段内温度也很快下降至零下21°左右。而此时，已经到了兰新第二双线甘青段即将开通运营的时刻。

　　由于路局提出对风区90km和乌局127km的PW线改悬式，更换全部的肩架和接地；而我们面临的形势是前期材料陆续到货，无法投入大量人力，近期施工天窗也由于供电段做短路实验或其他因素只能保证3个小时左右的施工时间。我项目部领导集思广益合理调配统筹安排以确保按期完成施工的人力物力，对乌局范围内的剩余工程进行最后的冲刺，由网1队赵家才和网2队朱春清各带领一个小组分两个区间，同时开展工作。

　　零下21°是个什么概念？对大多数人来说只不过是个数字，因为可以呆在有暖气或有火炉的屋子里，看着窗外飘着的雪花，大地到处白皑皑一片，可能还会情不自禁叹一声，好美啊！

　　由于白天跑检测车，施工时间一般都在晚上凌晨1点至4点左右。那个时间大多数人睡意正酣，而我们可爱的工友们正坐着摇摇晃晃的车子，车子走在崎岖不平的施工便道上，驶向需要施工的区间。和甘肃大多数地方一样，大部分区间是荒无人烟的，除过横平竖直排列整齐的风车和高压电塔外，你甚至会怀疑，人类文明是否驻足过这个地方，茫茫一片的荒野。

　　工人的临时驻地，也由于时间仓促，地段偏远而异常简陋，连水、电这些现代文明最起码的设施也不能完全满足，会经常断水断电。娱乐活动么，无非是喝酒打牌吹牛皮，来消解工作的困乏。

　　零下21度的气温…凌晨1、2点…杳无人迹的旷野…伴随着刺骨的寒风。这些因素加在一起，你就知道我们工作的条件是怎样的艰苦了！戴着头灯、脚扣爬上冰冷的电杆进行肩架更换作业，古人云：高处不胜寒。电杆的高处，风会会更大一些，无孔不入的风从袖口、领子、衣襟下面钻进去。很多工友手上、脸上、脸上、耳朵上都长了冻疮，回到屋里一烤火就会变得奇痒难耐。

　　人最适宜的温度是18-22摄氏度，到了零下十几度的时候，对于大部分生长在南方，不是土生土长的当地人来说，是对意志力的挑战——即使意志力很坚定的人，也会被消磨掉。会退缩，这是人自我保护的本能。

　　但截至现在，没有那个工友因为天气冷而退缩。说他们为了自己的家而忘我工作当然无可厚非，但也并非完全如此，他们早已在各种复杂的环境里面工作锻炼出来了，吃苦受累已经成为家常便饭，他们同时是为了单位的工作能按期顺利完成而坚守着，直到圆满完成的哪天。哪天也很快会到来！