第一次前去看双庙子隧道，那是一个冬天的没电的夜晚。晚饭后，我一个人徒步上去。夜已深，手机未带，又没带手电。估计还要走半个小时路程，才能抵达，实在是有些不行了。待我返回学校时，已是晚上九点多了，差不多都已经睡着了。毕竟停电的夜晚，也没有什么可娱乐的，大家都睡得早。

　　第二次，是和父亲、兄弟、两个侄女一起上去看，由于兄弟他们从老家走下来，已经走累了，加之两个侄女还小，不能走太多的路，这次的计划又落空了。

　　第三次，是我和父亲选择走近路上去的，隧道是看着了，但还未开通。由于山体原因，有一处塌陷了，只能看一个大概。记得，当时饿慌了，浑身颤抖，不得不继续往上走，到双庙子商店去买吃的，再沿着最早的一条路——机耕道走了回来。

　　俗话说，事不过三嘛！这次终于目标达成——看到双庙子隧道了。我在日记中这样写到：“2021.2.19（农历正月初八）14:20-19:00，从碉堡（过去躲劫匪用的）那边上去，接那天晚上未完成的任务，很想前去看看开巫快速通道洞口，当走到临近洞口处，忽然饿了，浑身出冷汗，于是决定继续上去，到双庙子商店去买点吃的，再沿着百里村农户早年自筹资修的机耕道返回来。”

　　第四次，是保安邀请我乘坐他摩托车上去的。我背着保安的大喇叭，一路歌声相伴，徒步走进走出双庙子隧道，有了一个梗概记录在心中。同时也感受到了新时代中国大山区农村变化之大，特别是那个支撑隧道顶上的钢铁支架，真是再一次见证了现代化科技的力量。

　　回想起自己这么多年以来，不曾有过什么建树。特别感激祖国母亲为大山区百般操劳，感叹孩儿不孝暂且无能为力。

　　身临其境地看了开巫快速通道，随即赋诗一首：有幸坐上洋马儿，一路歌声穿洞子。时隔半年两相连，开巫快速辈辈传。

　　第五次，仍然是乘坐保安摩托车上去的，这次幸运的是摩托车顺利通过了双庙子隧道，而且还附加了一大段路程及下一个隧道——银锭峡隧道，同时还领略了一下红池坝镇的景点打造氛围。

　　我在朋友圈里这样写到：“已经感受到了建党100周年的丰功伟绩,预祝大山区天堑变通途，越来越发达。”

　　再次让我真正感受到了大国的力量，顺及以“感恩党和国大力发展生产力”为题赋诗一首：天堑变通途，开巫快速路。世上无难事，生产力挺住。

　　在这里并无大江大河，我为何要两次引用了毛主席的诗词名句“天堑变通途”呢？

　　因为过去好多年，我们从开州区雪宝山镇百里，以前叫开县白泉乡百里，到巫溪县中岗乡小河，现在叫巫溪县红池坝镇小河，要走一天以上的山路才能抵达。而且最难通过的就是临近小河附近的银锭峡，一条长长的非常狭窄的阴河，丢一颗小石子下去，小石子落底根本听不到声音，可见阴河之深。加之银锭峡两边的山石都是悬崖峭壁，无法修路。不知是何时，随着地壳运动，岩上山石竟然主动搬去把这条阴河填平了，当地人民借势而行，赶紧修条公路，减轻过往人员的劳顿。

　　这次又借精准扶贫契机，国家及其重庆市大力扶持以前的特困县巫溪县，再次改凿了这条道路，拉直加宽，而且还增加了两个隧道——双庙子隧道和银锭峡隧道，这是过去连想都不敢想的。

　　开巫快速通道的修成，消除了翻越双庙子这座大山及其跨越银锭峡这条鸿沟的畏难情绪，从而增进了开州区和巫溪县两地人民的合作交流。

　　所以，我在这里斗胆夸张地两次引用了毛主席的名句“天堑变通途”，旨在不忘祖国要让全体人民富起来的初心，牢记中国共产党赋予给我们人民教师的历史使命。跨越心里那道鸿沟，不骄不躁，教好书，育好人，尽力为大山人民谋福祉，群策群力。

　　我还将这些所见所闻，用照片、视频的方式传达给我所教的学生，以下是他们发自肺腑的心声。

　　有一位同学写了家乡的变化：“听我妈妈说以前较远的山区的路，都是坑坑洼洼的山路，又窄又陡，行人、车辆都不好过路。如今，那些山路都修成了又宽又平坦的水泥路，有的甚至修成了高速公路，十分现代化，这方便了行人、车辆等赶路。”

　　还有一位同学这样描述：这些年中国的变化十分之大，如中国的声望等。

　　近年来，家乡的变化也十分之大，从以前的泥泞小路到现在的水泥公路；从以前的座机到今天的智能手机与5G网络技术，都是以前不可想象的。

　　想那一百年前的旧中国，被列强欺凌，民不聊生，人人期盼和平，可却是十分艰难的。

　　1921年，中国共产党成立了，是她改变了中国贫穷落后面貌，是她改善了中国人们的生活，是她使中国人们富起来了，是她使中国人们强起来了。

　　所以，我们现在的大恩人是中国共产党。今年是中国共产党成立100周年，牢记党的光辉历史，继承革命优良传统。我们应该努力奋斗，造福全中国，造福所有中国人民！！！