编辑荐：有的时候，失败会来的毫无预兆，甚至你以为你很有把握的事情出差错，而往往是这种时候，是最能让内心成长的时刻。而也正是这样的失败，让我明白了一个道理：尽管尝试吧，失败也不过如此。

　　我有一个习惯，不喜欢轻易尝试，做一件事，总会等到有了一定把握才去做。我总觉得这样是一种沉稳，至少别人看去会觉得这是一个很稳当的人。后来我才发现，这只不过是因为我害怕失败，害怕失败这种感觉。然而有的时候，失败会来的毫无预兆，甚至你以为你很有把握的事情出差错，而往往是这种时候，是最能让内心成长的时刻。而也正是这样的失败，让我明白了一个道理：尽管尝试吧，失败也不过如此。下面就是我要讲的我最近关于驾考的故事。

　　在我印象当中，驾考似乎是一件家常便饭，几乎每个考的人都能考过，而我身边的人也几乎都是一次通过，无论是在校读书的大学生，出了社会的工作人员，或是某个同学的妈妈。特别是某个同学的妈妈，一次通过。而作为通过了鸭梨山大高考的一个大学生来说，学个驾考应该是“囊中之物”。我就是抱着这样的心态特意腾出了一个暑假来学习驾考的。

　　科目一在我的忐忑中得了99分，扣掉的那一分丝毫不影响我满意的心情。扣一分是正常的，总体我还是很稳定的。我就是这样带着离满分差一分的满意心情踏上了科二的步伐。开始接触科二，是有一点难的，尤其是倒车部分，怎么操作都感觉操作不好。不过我是一个做事很认真的人，我一有空就问几个一起学车的朋友，点怎么看，在哪儿打方向，每次早上7点到驾校，我总是会提前十分钟到驾校等着。我自认为自己是一个好学生，我甚至还画下了整个驾考场地的图纸，脑子里不停地过滤科二的步骤。

　　就这样过了一个星期，预约了科二的考试。考科二的前一天，我们四个一起考的人在考试场地练了一天车。我在四个人当中是开得比较稳的，教练在我学车的时候还表扬我学车有天赋，不过我还是很努力。在科二五个环节中，我只有倒车入库是有些不太确定的，最后一次练习的时候我倒车倒得有点差，教练还开玩笑地送了我一句“你要小心，不要到最后生得伟大，死得光荣”。

　　我当时只是笑笑，不过我总有种感觉，我开的已经比较稳了，只要我正常发挥，问题就不大。那天晚上，我们一车的几个小伙伴，很懂得娱乐，四个人凑了一桌打了一晚上的麻将，回到房间以后，我又和同一房间练车的小伙伴聊天聊了很久。

　　第二天正式考试了，我是挺紧张的，感觉牙齿都在打颤。不过我也不是第一次紧张了，大大小小的考试就成了家常便饭了，都已经习以为常了。等了很久很久，终于轮到了自己。刚上车，我就发现不对劲了，车特别破，反光镜怎么调也调不好，我有些着急了。我调了整整半个小时，到最后，监考员催的不行了，我只能匆匆上路了。我把速度放到很慢很慢，慢才能稳。安全通过了几个关卡，到了侧方停车，莫名其妙仪器就说了一句“考试不合格，请倒回原处”。我咬了咬牙，直接开出了场地。我在心里安慰自己：一次不行，还有第二次。

　　第二次马上开始了，这一次我更加小心了，一切都进展的很顺利，到了侧方停车，我更加小心。幸好，这次顺利过了，然而，到了倒车入库，我又蒙了，我在反光镜里看到的车库跟我平时看到的完全不一样。我当时就慌了，方向盘左打右打，最后车身完全出库。那句“考试不合格”如魔咒般响起。当时我说不出什么感觉，只觉得，好了，一千块钱就因为你一个失误没了。

　　车开了出来以后，我心里那种难过的情绪终于涌了上来，很想哭。而这种想哭的心情在得知其他小伙伴都通过了，只有我一个没过的时候，更是升华到了极点。我很少在别人面前哭，然而那次，真的哭得很惨。妈妈也没想到我居然会在科二挂了，不过她还是不停安慰我。但她越安慰，我的心里压力就越大，越难过。这算是我直接面对的一个看得见的失败了，那么赤裸裸的。我已经顾不得别人怎么看怎么想了，我只觉得，我很难过，很难过。

　　我觉得我得去旅行，让自己平缓一下心情。我开始反思，是不是我还是不够踏实，我的心态是不是不够好?天气下雨是外因，反光镜调不好是外因，我紧张是内因。我开始调节心态，让自己不要那么容易紧张，让自己的心态变得更加平和，做事更加踏实。我还觉得我对车不够熟悉，我就隔天坐到自家的车上仔细研究车身构造，研究了很久。

　　就这样过了一个多月，教练打电话给我，问我要不要补考，总得面对的，驾考挂了很正常的，再补考就行了，大不了花点钱。其实这也是我所想的，不是有句话叫做从哪里跌倒就从哪里爬起么。我爽快地答应了。而这次补考，我没有告诉家里人，我拿着自己存的压岁钱去考。我觉得要是万一再次考不过，让家人知道，肯定又会担心，多一个人烦恼，还不如自己一个人承担，反正驾考是自己的事。这次我完全放松，能考过，最好，考不过，就当是一次练习，虽然这次练习是再花了一千多的代价的。

　　这一次去练习，我是以一个“补考”的身份和几个第一次考的新伙伴一起练习的。没有我想象的那么难，他们也很友好。而这一次，我比之前更加认真，开得也更加稳了。就这样练习了一个星期，又踏上了第二次考试。

　　这次晚上我睡得特别早，保持一份好的心情。第二天太阳很大，我喜欢阳光，这让我很安心。在等待的时候，我开始听“稻香”，对这个世界如果你有太多的抱怨，跌倒了就不敢继续往前走，人为什么要这么堕落，脆弱……

　　是的，跌倒了也要爬起来，哪里跌倒哪里爬起。这时候练车我已经很熟悉了，练习也基本没有出错过。我就是抱着这一份心态踏上我的补考旅程。这次我被分配在混合区，只有两辆老桑，一辆42号车，一辆43号，据我观察，42号挂了不少人，甚至有人要去举报这车，但是也有几个通过的。我想着要是我被安排到了42号要更加小心才好。不过一回生两回熟，这次我已经不是菜鸟了。就这样，轮到我的时候，果然是42号车。我做上去之后，非常激动，因为这次的反光镜特比好，我信心大增，我觉得这次肯定没问题了，天助我也。

　　我稳稳地起步，方向盘很灵活，不过还是能够驾驭。我顺利地行驶到了曲线行驶，莫名的，出了曲线行驶以后，车中的仪器又开始响了“开始程序初始化”，我当时有点蒙了，过了一会儿，仪器发声让我倒回原处。我那时心中说不出的感觉，只觉得仪器出了问题。 不过我还是觉得，我这次的任务是要坚持到底，我就坚持把车开完。我把全程开完了然后回到了原处，开始平复心情，我在想到底为何曲线行驶会出问题。想了一会儿后，我继续开第二次。这次我更加小心，尤其到了曲线行驶。

　　然而有时，魔咒是很难打破的。我曲线开出来以后，仪器又响了，告诉我“考试不合格”。那个时候我真是笑了，笑的莫名其妙。我不伤心，我只有一个想法，我想清楚我到 底哪个环节出了问题，到底是我的问题还是车的问题。如果车出了问题，我就得维护自己的权利。

　　我就继续等下一个人开42号车的人开完。他第一次挂了，第二次却通过了。那我就知道了，仪器没有问题。我很想知道我曲线哪个环节出了问题，我特意跑到监控室，调出了我的监控，当时我心底还是抱有一丝希望的，万一程序出了问题呢。然而监控师调出的结果的确是我压线了，两次都同一个地方压线。那时我就认了，一点也不难过。我微笑了。

　　我仔细反思了第二次补考的过程，我觉得结果是失败的，但我确是成功的。我从哭着出来晋升到了笑着出来并且弄清楚自己到底哪里错了，是否中间出了差错。

　　当我知道的确没有任何程序问题，是我自己的问题的时候，我更加开心了，我已经尽力了，我问心无愧。我把心态也调节到最佳了。虽然这次又失败了。结果并非我能控制的，过程我却的的确确能控制了，而这种失败是真真切切感受到的，如今的我，能更加平和的面对失败。失败也不过如此，会怎样呢?我以前一直很害怕失败，失败真的来了，也就是这样。你还得重振旗鼓，重新开始。

　　考试还会一个接着一个过来，人生就是由一个一个考试组成的。没有绝对的“稳妥”。有的时候，在失败中，学到的反而比成功会多很多，虽然失败是需要付出一些代价的。不过，失败并没有想象中的那么难。我想，我还是会继续去参加第三次考试的，虽然我不知道结局会怎样，不过，既然我连失败都不怕了，还会怕什么呢?