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虽败犹荣,失败也不过如此

发布时间:2022-09-15 20:47:50

  编辑荐:有的时候,失败会来的毫无预兆,甚至你以为你很有把握的事情出差错,而往往是这种时候,是最能让内心成长的时刻。而也正是这样的失败,让我明白了一个道理:尽管尝试吧,失败也不过如此。

  我有一个习惯,不喜欢轻易尝试,做一件事,总会等到有了一定把握才去做。我总觉得这样是一种沉稳,至少别人看去会觉得这是一个很稳当的人。后来我才发现,这只不过是因为我害怕失败,害怕失败这种感觉。然而有的时候,失败会来的毫无预兆,甚至你以为你很有把握的事情出差错,而往往是这种时候,是最能让内心成长的时刻。而也正是这样的失败,让我明白了一个道理:尽管尝试吧,失败也不过如此。下面就是我要讲的我最近关于驾考的故事。

  在我印象当中,驾考似乎是一件家常便饭,几乎每个考的人都能考过,而我身边的人也几乎都是一次通过,无论是在校读书的大学生,出了社会的工作人员,或是某个同学的妈妈。特别是某个同学的妈妈,一次通过。而作为通过了鸭梨山大高考的一个大学生来说,学个驾考应该是“囊中之物”。我就是抱着这样的心态特意腾出了一个暑假来学习驾考的。

  科目一在我的忐忑中得了99分,扣掉的那一分丝毫不影响我满意的心情。扣一分是正常的,总体我还是很稳定的。我就是这样带着离满分差一分的满意心情踏上了科二的步伐。开始接触科二,是有一点难的,尤其是倒车部分,怎么操作都感觉操作不好。不过我是一个做事很认真的人,我一有空就问几个一起学车的朋友,点怎么看,在哪儿打方向,每次早上7点到驾校,我总是会提前十分钟到驾校等着。我自认为自己是一个好学生,我甚至还画下了整个驾考场地的图纸,脑子里不停地过滤科二的步骤。

  就这样过了一个星期,预约了科二的考试。考科二的前一天,我们四个一起考的人在考试场地练了一天车。我在四个人当中是开得比较稳的,教练在我学车的时候还表扬我学车有天赋,不过我还是很努力。在科二五个环节中,我只有倒车入库是有些不太确定的,最后一次练习的时候我倒车倒得有点差,教练还开玩笑地送了我一句“你要小心,不要到最后生得伟大,死得光荣”。

  我当时只是笑笑,不过我总有种感觉,我开的已经比较稳了,只要我正常发挥,问题就不大。那天晚上,我们一车的几个小伙伴,很懂得娱乐,四个人凑了一桌打了一晚上的麻将,回到房间以后,我又和同一房间练车的小伙伴聊天聊了很久。

  第二天正式考试了,我是挺紧张的,感觉牙齿都在打颤。不过我也不是第一次紧张了,大大小小的考试就成了家常便饭了,都已经习以为常了。等了很久很久,终于轮到了自己。刚上车,我就发现不对劲了,车特别破,反光镜怎么调也调不好,我有些着急了。我调了整整半个小时,到最后,监考员催的不行了,我只能匆匆上路了。我把速度放到很慢很慢,慢才能稳。安全通过了几个关卡,到了侧方停车,莫名其妙仪器就说了一句“考试不合格,请倒回原处”。我咬了咬牙,直接开出了场地。我在心里安慰自己:一次不行,还有第二次。

  第二次马上开始了,这一次我更加小心了,一切都进展的很顺利,到了侧方停车,我更加小心。幸好,这次顺利过了,然而,到了倒车入库,我又蒙了,我在反光镜里看到的车库跟我平时看到的完全不一样。我当时就慌了,方向盘左打右打,最后车身完全出库。那句“考试不合格”如魔咒般响起。当时我说不出什么感觉,只觉得,好了,一千块钱就因为你一个失误没了。

  车开了出来以后,我心里那种难过的情绪终于涌了上来,很想哭。而这种想哭的心情在得知其他小伙伴都通过了,只有我一个没过的时候,更是升华到了极点。我很少在别人面前哭,然而那次,真的哭得很惨。妈妈也没想到我居然会在科二挂了,不过她还是不停安慰我。但她越安慰,我的心里压力就越大,越难过。这算是我直接面对的一个看得见的失败了,那么赤裸裸的。我已经顾不得别人怎么看怎么想了,我只觉得,我很难过,很难过。

  我觉得我得去旅行,让自己平缓一下心情。我开始反思,是不是我还是不够踏实,我的心态是不是不够好?天气下雨是外因,反光镜调不好是外因,我紧张是内因。我开始调节心态,让自己不要那么容易紧张,让自己的心态变得更加平和,做事更加踏实。我还觉得我对车不够熟悉,我就隔天坐到自家的车上仔细研究车身构造,研究了很久。

  就这样过了一个多月,教练打电话给我,问我要不要补考,总得面对的,驾考挂了很正常的,再补考就行了,大不了花点钱。其实这也是我所想的,不是有句话叫做从哪里跌倒就从哪里爬起么。我爽快地答应了。而这次补考,我没有告诉家里人,我拿着自己存的压岁钱去考。我觉得要是万一再次考不过,让家人知道,肯定又会担心,多一个人烦恼,还不如自己一个人承担,反正驾考是自己的事。这次我完全放松,能考过,最好,考不过,就当是一次练习,虽然这次练习是再花了一千多的代价的。

  这一次去练习,我是以一个“补考”的身份和几个第一次考的新伙伴一起练习的。没有我想象的那么难,他们也很友好。而这一次,我比之前更加认真,开得也更加稳了。就这样练习了一个星期,又踏上了第二次考试。

  这次晚上我睡得特别早,保持一份好的心情。第二天太阳很大,我喜欢阳光,这让我很安心。在等待的时候,我开始听“稻香”,对这个世界如果你有太多的抱怨,跌倒了就不敢继续往前走,人为什么要这么堕落,脆弱……

  是的,跌倒了也要爬起来,哪里跌倒哪里爬起。这时候练车我已经很熟悉了,练习也基本没有出错过。我就是抱着这一份心态踏上我的补考旅程。这次我被分配在混合区,只有两辆老桑,一辆42号车,一辆43号,据我观察,42号挂了不少人,甚至有人要去举报这车,但是也有几个通过的。我想着要是我被安排到了42号要更加小心才好。不过一回生两回熟,这次我已经不是菜鸟了。就这样,轮到我的时候,果然是42号车。我做上去之后,非常激动,因为这次的反光镜特比好,我信心大增,我觉得这次肯定没问题了,天助我也。

  我稳稳地起步,方向盘很灵活,不过还是能够驾驭。我顺利地行驶到了曲线行驶,莫名的,出了曲线行驶以后,车中的仪器又开始响了“开始程序初始化”,我当时有点蒙了,过了一会儿,仪器发声让我倒回原处。我那时心中说不出的感觉,只觉得仪器出了问题。 不过我还是觉得,我这次的任务是要坚持到底,我就坚持把车开完。我把全程开完了然后回到了原处,开始平复心情,我在想到底为何曲线行驶会出问题。想了一会儿后,我继续开第二次。这次我更加小心,尤其到了曲线行驶。

  然而有时,魔咒是很难打破的。我曲线开出来以后,仪器又响了,告诉我“考试不合格”。那个时候我真是笑了,笑的莫名其妙。我不伤心,我只有一个想法,我想清楚我到 底哪个环节出了问题,到底是我的问题还是车的问题。如果车出了问题,我就得维护自己的权利。

  我就继续等下一个人开42号车的人开完。他第一次挂了,第二次却通过了。那我就知道了,仪器没有问题。我很想知道我曲线哪个环节出了问题,我特意跑到监控室,调出了我的监控,当时我心底还是抱有一丝希望的,万一程序出了问题呢。然而监控师调出的结果的确是我压线了,两次都同一个地方压线。那时我就认了,一点也不难过。我微笑了。

  我仔细反思了第二次补考的过程,我觉得结果是失败的,但我确是成功的。我从哭着出来晋升到了笑着出来并且弄清楚自己到底哪里错了,是否中间出了差错。

  当我知道的确没有任何程序问题,是我自己的问题的时候,我更加开心了,我已经尽力了,我问心无愧。我把心态也调节到最佳了。虽然这次又失败了。结果并非我能控制的,过程我却的的确确能控制了,而这种失败是真真切切感受到的,如今的我,能更加平和的面对失败。失败也不过如此,会怎样呢?我以前一直很害怕失败,失败真的来了,也就是这样。你还得重振旗鼓,重新开始。

  考试还会一个接着一个过来,人生就是由一个一个考试组成的。没有绝对的“稳妥”。有的时候,在失败中,学到的反而比成功会多很多,虽然失败是需要付出一些代价的。不过,失败并没有想象中的那么难。我想,我还是会继续去参加第三次考试的,虽然我不知道结局会怎样,不过,既然我连失败都不怕了,还会怕什么呢?

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