全路职工、家属同志们：

　　你们好！满怀丰收的喜悦，迈着豪迈的步伐，我们胜利跨入了充满机遇和挑战的XX年。值此辞旧迎新之际，谨向你们致以诚挚的问候和美好的祝愿！

　　过去的一年，在党中央和国务院的正确领导下，全路各级组织和广大干部职工深入学习实践科学发展观，积极应对国际金融危机带来的严峻考验，坚定信心，迎难而上，加快推进铁路发展，开创了铁路现代化建设的新局面。大规模铁路建设有序高效推进。一大批重点项目开工建设，京沪高速铁路等在建项目进展顺利，全年完成基本建设投资6000亿元，发达完善铁路网建设取得重大进展，有效拉动了内需。时速350公里的长大高速铁路———武广高速铁路以及合肥———武汉、石家庄———太原、宁波———台州———温州———福州等客运专线相继建成通车。截至去年年底，我国铁路营业里程达到万公里，位居世界第二位。技术创新取得新的重大成果。国产时速350公里动车组实现批量生产，在京津城际铁路、武广高速铁路表现出良好运行品质；新一代高速动车组研制成功并开始生产。6轴7200千瓦、6轴9600千瓦大功率电力机车、6000马力大功率内燃机车研制成功，投入批量生产。在高速铁路线路基础、通信信号、牵引供电、列车控制、调度指挥等方面取得重点技术新突破，完善了我国高速铁路技术标准体系。运输经营取得较好成绩。客货运量持续增长，在提高增长质量上下工夫，强化集约经营，狠抓节约节支，实现了盈亏平衡目标。铁路“走出去”呈现喜人局面。我国铁路现代化建设在国际上得到高度评价。大力开展铁路对外交流与合作，组织国 内有关企业开拓境外铁路工程承包和装备出口，取得重要进展。安全生产保持基本稳定。强化高速铁路安全管理，完善提速线路安全保障体系，深入开展“安全生产年”活动，安全基础建设进一步强化。和谐稳定局面进一步发展。不断提高职工收入水平，积极推进保障性住房建设，加大文化线、生活线、卫生线建设投入，铁路职工生产生活条件进一步改善。加大对困难职工帮扶力度，“三不让”工作深化发展。深入开展学习实践科学发展观活动，铁路党的建设、思想zz工作和反腐倡廉建设取得新的成效。

　　XX年铁路改革发展取得的显著成就，是党中央和国务院亲切关怀、正确领导的结果，是中央和国家机关各部门、各省区市党委政府、各兄弟单位和社会各界、广大人民群众关心支持的结果，是全国铁路系统党政工团各级组织和广大干部职工开拓进取、苦干实干拼命干的结果，是离退休老同志及广大职工家属大力帮助的结果。在此，谨向全路职工和家属表示衷心的感谢并致以崇高的敬意！

　　XX年，是“xxx”规划的最后一年，也是实现到2012年铁路发展阶段目标的关键一年。我们要认真贯彻落实党的xx届四中全会和中央经济工作会议精神，深入学习实践科学发展观，精心组织好大规模铁路建设，加快推进技术装备现代化，全面完成运输经营任务，着力提高铁路发展质量，确保运输安全持续稳定，继续深化铁路改革，加快实施“走出去”战略，进一步改善职工生产生活条件，加强和改进铁路zz工作，努力实现铁路“xxx”规划目标，为经济社会又好又快发展提供可靠的运输保证。共5页，当前第1页12345

　　祝全路职工、家属同志们节日快乐，身体健康，阖家幸福！

　　铁路职工家属讲话：

　　各位代表、同志们：
今天的职工代表大会集中了群体智慧，统一了思想，明确了在全面适应铁路跨越式发展的大前提下，段XX年安全、稳定、经营、创效和改革发展的大政方针及奋斗目标。对怎样实现既定方针和全年目标,我讲三点意见:
第一，适应新形势新任务，要牢固树立三个观念。进入新的一年，铁路加快了跨越式发展的节奏，新形势新任务驱动我们必须在思想上选准定位、与时俱进，进一步树立好三个观念：一要牢固树立竞争靠实力的观念。眼下，进一步优化运输生产力布局的举措正在深入实施，康维韬局长强调，要“按照铁道部要求，积极做好机、辆等系统布局调整准备工作，并有序实施”。提到布局调整，大家有过这样那样的说法，心里没底，甚至产生担心和忧虑。对此，我们要换个角度去认识，生产力布局调整是铁道部的大政策，旨在加快发展步伐，应该说布局调整的过程也是我们参与竞争的过程,其核心并不是给我们施加了多大压力，而是给我们提供了谋求发展的动力，提供了段整体以至每个干部职工参与竞争的大舞台，参与竞争在于主动，竞争成败在于实力。我们要习惯在布局调整的大氛围中学习、工作、生活，调整好心态，以不变的竞争实力,迎接各种挑战。尽管我们在眼下的调整中没有近忧，但也要从现在做起，下工夫储备竞争实力。一个干部的实力就在于努力达到德才兼备，知识丰富，精通业务，善于管理，热情服务，绩效突出；一个职工的实力就在于努力达到敬业精业，积极奉献，技术过硬，作业标准，完成任务尽心尽力，保证安全质量一点不差；我们全段的实力就在于管理有章法，安全有秩序，经营有效益，稳定有人气，科技有创新，发展有后劲，尤其是各项经济技术指标能够经得起各级考核，各项工作能够经得起各级检查，货车各修程质量能够经得起各级检验。只要每个干部职工积极面对竞争，切实具备了赢得竞争的实力，就能够坦然地面对各种竞争的选择。二要牢固树立工作高标准的观念。从宏观上讲，在不久前结束的全路工作会议上，黄菊副总理要求铁路抓住难得机遇，加快建设步伐，努力实现跨越式发展。现在，全路第六次调图提速准备工作加快，建设沈山安全标准线的大蓝图已经展开，我们作为局间交界口、干线车辆段的压力、风险进一步加大。从微观上讲，上级对我们运用、检修工作的安全质量要求标准更高，还有提速转向架改造、站修搬迁和修建取送车专用线等繁重任务，既是对我们的挑战，也给我们提供了难得的发展机遇。宏观形势和微观任务都促使我们各级组织、每个部门和车间、所有岗位必须在工作标准上加压、升格，坚持用工作高标准牵动工作高水平。坚持高标准就要下力量解决“看惯了干惯了”的低标准问题。当我们关上门的时候，大家都觉得自己尽力了，活没少干，事没少抓，自我感觉良好。当我们打开门的时候，上级鉴定也好，质量抽查也罢，总是被发现不少问题。特别是去年的两起事故和今年被铁道部通报的大部件严重质量问题，给我们自我感觉良好的心态以震撼，警醒我们必须用强烈的事业心、责任感和危机感对“看惯了干惯了”的问题进行深刻剖析，干部要把看惯了的视觉调整过来，基本岗作业职工要把干惯了的做法改变过来，进而在“看不惯干不惯”的整治惯性问题过程中切实树立起工作高标准。坚持高标准就要严抓严管，就要从责任严起，全段每个负有安全质量责任的干部职工，无论谁发生问题都必须从严定责和问责，决不能马虎；就要从小事严起，坚持抓小防大，防患于未然；就要从制度严起，制度怎么规定就怎么办，按制度落实，既不大事化小，也不过重处罚。坚持高标准就要奋发有为，创先争优，勇于战胜各种困难，认准办法总比困难多，有利因素在全段占主导。只要每个干部职工都能既正视困难又不强调困难，在自己的岗位上尽职、尽责、尽智，取得实在、显著的绩效，我们就能够在不断战胜困难过程中，实现全段整体工作水平的提升，安全工作的长期稳定，经济效益的不断提高。三要牢固树立命运共同体的观念。XX年的新形势新任务，更加严肃地检验着全段每个车间、部门和每个干部职工在利益面前的心态。在这样的检验面前，科室与车间、检修与运用、主业与两经就必须把识全段大局、顾全段整体作为利益取舍的根本准则，不在细枝末节的利益上斤斤计较，不在暂时利益上患得患失，不在利益关系上发生冲突性碰撞。大家尤其要明确段在照顾各车间、各部门的利益方面总体上力求公平，但公平不等于平均，对相互攀比和不患寡而患不均的心态必须从根本上加以矫正。为了命运共同体的共同利益，需要全段上下以强烈的责任意识和忧患意识，把个人的命运与车间科室的命运融合在全段的大命运之中，为保现实安全、全面完成任务、不断提高效益，共同克服困难，共同承担风险，共同化解矛盾，共同勤俭办好段的各项事情；需要全段上下弘扬奉献精神，尤其在目前段的经营创效更加艰难、生产任务更加繁重、多方面不利因素需要化解这样一种形势下，特别需要全段干部职工努力克服方方面面的困难，把各自面对的应急问题处理好、不尽平衡的任务完成好、不同的难点重点解决好，充分体现多做奉献的风格，努力为段的整体利益加热淬火，努力使全段全员这个命运共同体牢不可破。只有全段的大命运安然无忧，全段的整体利益得到巩固，我们大家的命运和利益才能有根本保证，正可谓段泰民安。共5页，当前第2页12345