三个月物流专业的实习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过实习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力.

　　在此实习中充分了解物流企业相关的运营操作程序，增强感性认识，并可从中进一步了解、巩固与深化已经学过的理论知识了解运作方式，将我们所学到的专业知识和具体实践相结合，以提高我们的专业综合素质和能力，当然也为了让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，对中国物流行业的发展状况有一个比较全面的认识，增强我们对所学专业的认识，提高学习专业知识的兴趣，切身体会到工作中不同当事人面临的具体工作与他们之间的互动关系，对针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，使我们在实习中充分发挥主观能动性，真正理解并吸收课堂中所学到的知识，为将来走上工作岗位打下良好基础。

　　以往对于物流管理概念的认识，仅仅是停留在浅显的书本知识。对于物流的本身感到很神秘，难以想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。但在实际操作中却没有想象的那么的简单。通过这几天上机实习的简单了解，使我对于物流企业运营管理有了更加深刻的认识。突破于书本上固定的理论知识充分认识到实际操作中的繁琐步骤，一个企业的运营所包含的诸多部门和所发挥的职能作用之间相互紧密联系着。

　　作为物流管理专业的学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论知识，然而今天在经济全球化的形势下，特别的今年的金融危机在就业形式极具尖锐的时期，我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。

　　今天我们有机会在实训课上接处了浙科软件，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

　　大专实习小结：

　　小弟读的是专科，开学大三，由于学校没什么课了所以提前出来实习，找了一家北方的三方公司，也没需要什么面试，只问了下能不能长期出差就被录用了，先签了三个月的实习协议，并由公司安排培训了一小段时间，小弟一个大专院校的学生对于以后一小段时间看的还是很清楚的，只有干网优这一行也才能以后养家糊口。所以在培训这段时间一直努力学习，对于培训讲师所讲的理论知识都是听的很认真。一直这样到培训结束。

　　然后被派到了东北的一个城市，（小弟在学校和培训期间都是学习g网的知识）来到项目做了半个月左右的g网的测试，被项目经理要求做td，说td这边人手不够。然后一直做到现在。两个月左右。小弟想说的是我在学校和培训的时候一直学习g网的基础知识，对g网一些信道，信令比较了解，现在做td 有些东西还是比较陌生，偶尔也会看些td的资料，但是现在毕竟是在项目上没有在学校和培训时候的那种学习的激情和氛围。来到这基本一个星期只有两三天有点事情做，而这些有资本的工程师休息的时候更是不会去学习看什么资料了。在这种氛围下是很难去学习的（这个也说明小弟的自主学习能力不强，不然也不能只读大专了）。而且在论坛上和一些前辈都说td的发展不是很好。

　　所以我毕业以后一定是要做g网的。但是现在却被分作td的工作。更导致小弟在工作中连学习的动力都没有。一直到现在都很迷茫。感觉学习效率很低。一直想找回培训期间的学习激情，可是每天看着同事们都在玩，我学习的想法自然而然的就被抛在脑后了。我想只有跟经理说让我做g网才会找到一些学习的动力吧、
下面是小弟对于一些前辈的意见，在论坛上小弟看见个别人说自己的待遇问题。我想说的是，你是不是像我这样无所事事的做了一年，两年，甚至三年，然后导致你的待遇低。 有的时候也许我们真的不能总抱怨公司的问题。也应该在自身找找原因。我想如果我这样干两年的话也许没人家学习能力强的人干半年懂的多。所以小弟在凌晨4点写下这篇帖子用来激励自己找回学习的动力。我还年轻，90年 还有一年大学才毕业。我的路还很长。我想现在规划好自己的道路，也好过以后抱怨自己的过去。但是我感觉做网优的前辈们都很年轻，所以希望前辈们也能提高自己。毕竟这样就意味着提高待遇。